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造船市场需求乏力,中韩两国竞争加剧

来源:中船工业经研中心  2019-11-13  我要评论  

导读:

尽管全球航运市场总体回升,但船东行业信心仍然不足,再加上2020年限硫令的执行力度与细则要求存在一定变数,船东观望情绪加重。

尽管全球航运市场总体回升,但船东行业信心仍然不足,再加上2020年限硫令的执行力度与细则要求存在一定变数,船东观望情绪加重。2019年1-10月,全球仅成交新船749艘、4717万载重吨,同比减少40.4%;10月份,全球成交新船51艘、430万载重吨,环比减少17.9%,但较去年同期365万载重吨的低位成交水平,上涨17.9%。预计短期内,新船需求乏力仍将是市场常态。

主要造船国家方面,2019年1-10月,中日韩三国船厂共计承接新船订单4588万载重吨,全球市场份额之和超97%。其中,中国船厂累计承接新船订单1948万载重吨,同比减少24%,全球份额为41%,暂居全球首位;韩国船厂累计承接新船订单1811万载重吨,同比减少39%,全球份额为38%,排名全球次席;同期,日本船厂累计承接新船订单676万载重吨,同比减少63%,全球份额为17%,排名全球第三,但与中韩两国差距已十分显著。

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