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船舶燃油销售格局转变:低硫油销量大涨

来源:中远海运e刊  2020-01-20  我要评论  

导读:

在全球最大的燃油供应中心新加坡,燃油销售情况发生了重大变化: HSFO的销量连月下降,而低硫燃料油的销量在最后一个季度猛增。

来自BIMCO的数据显示,2019年最后一个季度,全球高硫燃油(HSFO)销量大幅下滑。

在全球最大的燃油供应中心新加坡,燃油销售情况发生了重大变化: HSFO的销量连月下降,而低硫燃料油的销量在最后一个季度猛增。

根据新加坡海事及港务局(MPA)的初步统计,2019年12月共售出446.5万吨燃油,较2018年12月增长4%,创下新加坡自2018年1月以来的最高燃油销量。其中,低硫燃油(包括LSFO和MGO LS)的销量同比增长51%,达到312.7万吨,而同期HSFO的销量为127.1万吨。

BIMCO首席航运分析师Peter Sand评论说:“近几个月来,航运业一直饱受市场不确定性的困扰,但新加坡港的燃油销售为诠释航运业向IMO2020迈进提供了一个初步的数据。希望市场不确定性随着IMO2020的不断推进而减弱。”

根据统计,2019年12月份,新加坡港LSFO累计销售263万吨,占销售总量的59%。2019年初,LSFO和MGO LS仅占总销量的8%,而到12月则跃升至70%。而在过去的4年里,LSFO只占总销量的1%左右。这说明燃油销售格局已发生实质性的变化。

BIMC表示:“低硫燃料市场份额的大幅上升说明了IMO 2020带来的第一波影响,但BIMCO认为低硫与高硫的销售比例在未来一年还会发生变化。”

虽然低硫燃料获得了最大的市场份额,但值得注意的是,高硫燃油仍占总销售额的28%,主要是因为有些船舶安装了洗涤塔。许多装有洗涤塔的船舶也是耗油量相对较大的大船,从而保证了高硫燃油的稳定需求。

来源:World Maritime News

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