由于在东日本大地震中承受的沉重损失，有着百年历史的日本船厂Yamanishi公司近日申请破产重整，负债总额约为123亿日元（约合人民币7.87亿元）。

Yamanishi成立于1920年，位于日本宫城县，最初以建造小型渔船为主。利用在小型渔船建造中积累的技术能力，Yamanishi逐步将业务扩展到远洋货船和集装箱船等领。在2010财年的高峰期，Yamanishi销售额约为198.21亿日元（约合人民币12.68亿元）。

然而，在2011年的东日本大地震中，Yamanishi的制造设备遭到了海啸的严重破坏，被迫终止了业务。灾难给Yamanishi造成了大约120亿日元的损失。2012年2月，Yamanishi得到了日本企业振兴支援组织（现地域经济活性化支援机构）的支持，得以免除金融机构的贷款。同年11月，该船厂获得了仙台市重建支援组织约40亿元的投资。

此后，Yamanishi重新恢复了新造船业务，并在2014年1月重启了修船业务。2014年8月，Yamanishi下水了东日本大地震后建造的首艘10000吨级货船“Ryukyu Express 2”号。

尽管如此，Yamanishi的收益却迟迟未能增加。2018财年，Yamanishi的销售额仅为68.96亿日元，加上沉重的灾难恢复成本，Yamanishi财务状况不断恶化。

在这样的背景下，Yamanishi最终放弃了自救，在今年1月31日向东京地方法院申请破产重整，希望寻求新的支援企业实现业务复兴。

根据克拉克森的数据，目前，Yamanishi手持订单中仅有1艘滚装船，由日本南西海运在2019年6月订造，计划在2021年2月交付。