最新全球TOP 50船厂榜单
根据克拉克森近期发布的一份报告,截至2019年12月底,全球造船订单50强榜单中,中国船厂(含中日合资3家)共有24家船厂上榜,来自日本的船厂9家、韩国的船厂6家。
排名 | 船厂 | 所在地 | 艘数 | DWT('000) | CGT('000) |
1 | 三星重工 | 韩国 | 107 | 11789 | 6142 |
2 | 大宇造船 | 韩国 | 73 | 11837 | 4927 |
3 | 现代重工(蔚山) | 韩国 | 87 | 12464 | 4577 |
4 | 现代三湖重工 | 韩国 | 73 | 12265 | 4212 |
5 | 大西洋造船厂 | 法国 | 12 | 34 | 1936 |
6 | 芬坎蒂尼(Monfalco) | 意大利 | 14 | 34 | 1793 |
7 | 上海外高桥造船厂 | 中国 | 48 | 8301 | 1785 |
8 | 江南造船 | 中国 | 49 | 3523 | 1704 |
9 | 现代尾浦造船厂 | 韩国 | 82 | 2744 | 1686 |
10 | 大岛造船 | 日本 | 90 | 6049 | 1596 |
11 | 新时代造船 | 中国 | 48 | 7580 | 1441 |
12 | 梅尔造船厂 | 德国 | 11 | 64 | 1432 |
13 | 广船国际南沙船厂 | 中国 | 44 | 2672 | 1206 |
14 | 梅尔造船厂(Turku) | 芬兰 | 7 | 92 | 1135 |
15 | 今治造船(Marugame) | 日本 | 33 | 3841 | 1124 |
16 | 中船黄埔文冲 | 中国 | 63 | 2212 | 1032 |
17 | 大连船舶重工 | 中国 | 29 | 5988 | 1019 |
18 | 北海船舶重工 | 中国 | 27 | 6404 | 1009 |
19 | MV Werften(Wismar) | 德国 | 8 | — | 958 |
20 | 华南造船 | 中国 | 14 | 2103 | 946 |
21 | 芬坎蒂尼(Marghera) | 意大利 | 7 | 10 | 934 |
22 | 扬子江船业 | 中国 | 43 | 2325 | 919 |
23 | 江苏扬子鑫福造船 | 中国 | 23 | 4668 | 890 |
24 | 扬州中远海运重工 | 中国 | 35 | 4147 | 838 |
25 | 常石集团(舟山)造船 | 中国 | 43 | 2103 | 806 |
26 | 今治造船(Hiroshima) | 日本 | 20 | 2614 | 783 |
27 | 芬坎蒂尼(Sestri) | 意大利 | 8 | 8 | 754 |
28 | 今治造船(Imabari) | 日本 | 43 | 1384 | 728 |
29 | 沪东中华造船 | 中国 | 17 | 1089 | 676 |
30 | 南通象屿造船厂 | 中国 | 39 | 1991 | 648 |
31 | 南京金陵船厂 | 中国 | 24 | 448 | 600 |
32 | 大韩造船 | 韩国 | 22 | 2831 | 597 |
33 | 招商局重工(江苏) | 中国 | 17 | 828 | 549 |
34 | 常石集团(Cebu) | 菲律宾 | 32 | 1925 | 549 |
35 | 芬坎蒂尼(Ancona) | 意大利 | 8 | 41 | 548 |
36 | 天津新港船舶重工 | 中国 | 16 | 2306 | 513 |
37 | 马尾造船 | 中国 | 44 | 607 | 506 |
38 | 中船澄西 | 中国 | 27 | 1705 | 481 |
39 | 现代重工(Vinashin Ninh) | 越南 | 21 | 1182 | 478 |
40 | 日本造船联合(Ariake) | 日本 | 11 | 3289 | 467 |
41 | 今治造船(Saijo) | 日本 | 12 | 3123 | 466 |
42 | 泰州三福船舶重工 | 中国 | 29 | 1122 | 465 |
43 | 红星造船厂 | 俄罗斯 | 19 | 1348 | 436 |
44 | 株式会社名村造船所 | 日本 | 15 | 2527 | 431 |
45 | 大连中远海运重工 | 中国 | 19 | 2014 | 423 |
46 | 南通中远海运川崎 | 中国 | 17 | 2227 | 422 |
47 | 江苏韩通船舶重工 | 中国 | 15 | 2165 | 400 |
48 | 日本造船联合(Kure) | 日本 | 14 | 1568 | 386 |
49 | 招商金陵(威海) | 中国 | 10 | 53 | 377 |
50 | 日本造船联合(Tsu) | 日本 | 11 | 2168 | 364 |
小计 | — | — | 1580 | 153812 | 59094 |
总计 | — | — | 3016 | 187458 | 77193 |
注:以上数据来自克拉克森,统计至2019年12月,排名为各船厂的手持订单量。航运界网制表,下同。
就手持订单修正总吨(CGT)而言,TOP 50造船厂订单总量约占全球订单量的76.55%(5909.4万/7719.3万),就造船数量(艘)而言,TOP 50造船厂订单总量约占全球订单量52.38%(1580艘/3016艘)。
其中,上榜的韩国6家造船厂订单总量为2214.1万修正总吨,约占全球订单总量的28.68%(2214.1万/7719.3万),位居榜首。榜单内24家中国造船厂和9家日本造船厂订单总量分别为1965.5万修正总吨和634.5万修正总吨,各占全球订单量的25.46%和8.21%,分列第二、三位。TOP 50造船厂中9家欧洲造船厂订单总量之和为992.6万修正总吨,占全球订单总量的12.85%。
序号 | 船厂 | 所在地 | 排名 |
1 | 上海外高桥造船厂 | 上海 | 7 |
2 | 江南造船 | 上海 | 8 |
3 | 新时代造船 | 江苏 | 11 |
4 | 广船国际南沙船厂 | 广东 | 13 |
5 | 中船黄埔文冲 | 广东 | 16 |
6 | 大连船舶重工 | 辽宁 | 17 |
7 | 北海船舶重工 | 山东 | 18 |
8 | 华南造船 | 广东 | 20 |
9 | 扬子江船业 | 江苏 | 22 |
10 | 江苏扬子鑫福造船 | 江苏 | 23 |
11 | 扬州中远海运重工 | 江苏 | 24 |
12 | 常石集团(舟山)造船 | 浙江 | 25 |
13 | 沪东中华造船 | 上海 | 29 |
14 | 南通象屿造船厂 | 江苏 | 30 |
15 | 南京金陵船厂 | 江苏 | 31 |
16 | 招商局重工(江苏) | 江苏 | 33 |
17 | 天津新港船舶重工 | 天津 | 36 |
18 | 马尾造船 | 福建 | 37 |
19 | 中船澄西 | 江苏 | 38 |
20 | 泰州三福船舶重工 | 江苏 | 42 |
21 | 大连中远海运重工 | 辽宁 | 45 |
22 | 南通中远海运川崎 | 江苏 | 46 |
23 | 江苏韩通船舶重工 | 江苏 | 47 |
24 | 招商金陵(威海) | 山东 | 49 |
上榜的24家中国船厂中,大连中远海运川崎、南通中远海运川崎,及常石集团(舟山)造船,均为中日合资船厂。不难发现,上榜船厂名单较上一季度几乎没有太大变化,但排名顺序略有浮动。就修正总吨而言,外高桥造船厂依然位居榜首。
此外,TOP 50榜单中出现2家新面孔——德国MV Werften(Wismar)和招商金陵(威海),分列第19名和第49名。