3月18日,中国船柴为新大洋造船建造的5S60ME-C8.1主机交验如期推进,和以前不同的是,原来人群熙攘攒动的试车现场这次有些“冷清”,但主机交验的各项试验却有条不紊地进行。仔细观察,主机台架和试验台上安装了多台摄像设备、现场调试技术人员身上也安装了便携终端摄像设备,原来是公司此前投入策划研发的柴油机远程检验与交机系统正在进行上线测试运行。

据悉,该系统的设计初衷是考虑到疫情期间交机现场人员安全性问题,实现船东、船厂及船级社人员在不亲临交验现场的情况下,通过应用移动互联网等技术进行逐级零部件远程检验与主机交验。

在设计推进过程中,为了进一步延展系统的使用效能和范围,信息中心与质量安全环保部综合考虑到船级社过程检验及主机交机试车过程交流等需求,将“提升主机交验效率和灵活性、降低公司和客户两方的主机交验成本”提升为系统设计的最终目标,最终打造完成的远程检验和交机系统涵盖四大功能模块。

3月11日,6G60ME-C9.5主机交验,远程检验与交机系统开展内部调试,在收集整理调试问题的基础上,对系统进行进一步调整优化;3月18日,5S60ME-C8.1主机交验,经前期授权许可,该主机船东、船厂、船检有关人员通过远程登录系统,不仅可以通过便携终端对零部件检验与主机交验过程进行实时画面浏览、抓拍、录像、语音对讲、录像回放、交验现场的主机运行数据和试验数据同步展示。

远程检验与交机系统正式上线后,将实现船用柴油机交付首末次会议在线进行、文件上传、意见提交、远程签字等功能集成,以及试车及检验的全部在线运行,为主机的生产制造与检验插上数字化翅膀。