随着一艘新巴拿马型散货船的交付和租金的锁定,慧洋海运船队竞争力不断加强。

3月27日,台湾慧洋海运宣布,由日本造船联合(JMU)建造的82400载重吨巴拿马型散货船“Sakiyaza Star”号交付运营。

“Sakiyaza Star”号是一艘符合NOx Tier III排放标准的环保节能散货船,已经与欧洲公司签署了一年以上的长期租船合同,毛利率近五成。

慧洋海运今年1月已经接收了由川崎重工建造的1艘61000载重吨超灵便型散货船,3月又接收了“Sakiyaza Star”号。今年全年,慧洋海运总计将有7艘节能型散货船交付运营,接下来陆续将交付2艘新船,分别是川崎重工建造的61000载重吨超灵便型散货船“Amis Unicorn”号和今治造船建造的63000载重吨“Amis Respect”号。

过去十年慧洋海运不断扩充船队,更新船队打造新节能船,在“Sakiyaza Star”号加入后,慧洋海运旗下船队总计拥有131艘船,平均船龄6.9年,成为台湾最大的干散货航运公司。

慧洋海运指出,今年预定交付的7艘新船全部为符合环保法规的节能船舶,其中有2艘将加装脱硫装置,预期可以提升公司船队竞争力。

慧洋海运表示,公司主要成长动能将来自于船队的更新,新造船都是符合环保法规的节能船,平均毛利率可达四至五成,而处理不符合或是无法改装以符合新环保法规的老旧船舶,可进一步维持公司船队营运效率。

慧洋海运称,由于新型冠状病毒疫情爆发造成第一季度工厂、港口停工,散运运价指数大跌,但3月以来全球散运市场仍然在谷物与民生物资等必要需求带动下逐步好转,慧洋海运主要船型相关的运价指数止跌回升。除了新船加入船队之外,慧洋海运现有船舶也有租家提前锁定第三季度换约租金,预估毛利率平均达46%,显示出航运业界对市场前景仍然充满信心。