海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表
船舶 > 船舶新闻 > 正文

厦船重工2800客邮轮型客滚船分段建造顺利完工

来源:国际船舶网  2020-04-22  我要评论  

导读:

4月20日,厦船重工2800客邮轮型客滚船分段建造项目顺利完工,为后续顺利建造打下坚实基础。

4月20日,厦船重工2800客邮轮型客滚船分段建造项目顺利完工,为后续顺利建造打下坚实基础。

2800客邮轮型客滚船分段总数585段,其中薄板分段占比74%,薄板分段制作的变形控制一直是业界难题,尤其是该项目分段最薄厚度为5mm,薄板的变形控制更显重要,厦船重工为此编制了系统的薄板制作工艺并融入到生产设计,前期组织相关部门和人员进行培训和宣贯,对样板段制作的效果加以总结,从而形成了系统的工艺纪律并固化,为薄板的变形控制打下基础,分段组立工艺(DAP)、精度管理、无码装焊工艺、下行焊工艺在薄板制作过程的应用良好,薄板分段的变形得到较好的控制,平整度都在可控范围内,分段平整度得到船东、船检及业界同行的高度赞扬。

针对特殊的分段,如艏门F502+BD总段,厦船重工编制专项的制作工艺,制作过程注重每个细节,最终成功完成了该总段的建造。艏门总段的制作在全球业界是公认的难题,此总段能否顺利按时完成和调试,是该船能否出坞的关键点,艏门F502+BD总段的建造质量在大家的努力下也得到了船东、船检及业界同行的高度赞赏。

2800客邮轮型客滚船全船分段的无余量制作率100%,总组吊装和搭载一次性到位,应用分段翻身架对开方式结构的薄板分段进行翻身,应用吊排对薄板总段进行吊装,降低了吊码吨位,最大限度规避了因分段翻身、总段吊装引起的吊装变形。

厦船重工2800客邮轮型客滚船分段建造顺利完工

分段片体制作

厦船重工2800客邮轮型客滚船分段建造顺利完工

分段完工后

厦船重工2800客邮轮型客滚船分段建造顺利完工

分段翻身

厦船重工2800客邮轮型客滚船分段建造顺利完工

总段吊装搭载

厦船重工2800客邮轮型客滚船分段建造顺利完工

艏门总段吊装搭载


① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试