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集装箱船订单降至10年来最低水平

来源:中国远洋海运e刊  2020-06-04  我要评论  

导读:

最新一期的《智能造船展望》(Intelligence Shipbuilding Outlook)报告显示,到2020年,只有83艘集装箱船订单,而2019年的订单数量为148艘,集装箱船订单数量降至2009年以来的最低值。

最新一期的《智能造船展望》(Intelligence Shipbuilding Outlook)报告显示,到2020年,只有83艘集装箱船订单,而2019年的订单数量为148艘,集装箱船订单数量降至2009年以来的最低值。

截至5月31日,集装箱船队数量5278艘,总运力达2270万TEU。预计2020年船队运力将增加3.5%,年底将达到2340万TEU,船舶净增长111艘。数据显示,当前船厂的总订单量为627艘,总计运力400万TEU。其中,2020年计划交付197艘。

据统计,2020-2024年,集装箱船舶交付量预计为880万TEU,总计1130艘船舶,比前五年的运力增长了24%。大约有244艘船舶的运力为1万-1.4万TEU,占总运力的42%。

由于集装箱船舶船龄相对较小,2020年预计只有18.16万TEU(86艘)被拆解。2020-2024年,报废的运力预计为110万TEU,总计521艘。运力较前5年降低了25%。其中小型船舶的拆解量将会大幅增加。

过去5年,集装箱船数量的增长率为24.9%,按运力计算,平均每年增长4.5%。2020-2024年的船队运力增长预计为640万TEU,年平均增速为5.1%。其中增长最快的将是14000 TEU以上的船舶,预计年均增速近14.5%;其次是10000-14000TEU型船,年均增速达10.2%。

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