6月12日,大连中远海运重工为中远海运特运建造的第7艘62000吨多用途纸浆船“中远海运兴旺”号命名交付。

中远海运集团副总经理黄小文,洋浦经济开发区首席航运官王坚敏,中远海运特运董事长、总经理陈威,工银租赁总裁赵桂才,中国船级社副总裁范强、大连分社总经理张辉,上海船舶研究设计院党委书记王麟,中远海运大连投资董事长朱迈进,工商银行大连分行行长姚春和,中远海运重工董事长、总经理梁岩峰、党委书记李懿文、副总经理赵增山、经营中心总经理王志峰,大连中远海运重工党委书记李明昕,项目组、驻厂监造组成员出席命名交付仪式。公司副总经理郝增辉主持仪式。

中远海运特运副总经理董宇航 、工银租赁航运部副总经理赵阔、大连中远海运重工副总经理(主持工作)王彧共同签署N1004轮交接船文件。

该船总长201.8米,型宽32.26米,型深19.3米,结构吃水13.3米,航速13.5节,续航能力22000海里,悬挂五星红旗,入中国船级社。船舶设有6个箱型货舱,2-5舱为每舱一块舱盖板,水密性好,适装纸浆,货舱配有除湿系统,确保运输过程中的质量要求。甲板配备4台75T克令吊,双吊联抬可达150T,满足超长超重的大型设备装载的要求,适装高铁列车、风电设备、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等;船舶具有绿色牌照,主机、辅机均配备SCR系统,可中和燃油燃放过程中产生的氮氧化物,能满足防止船舶污染国际公约最高要求。

建造期间,大连中远海运重工深入“学川崎”,精益管理,强化周期管控,完善各阶段完整性管控目标,总结前续船经验,合理、有序编制操业度计划,各工序节拍实行标准化管理,单船实现从发电机动车到试航仅用27天,创造了历史最快记录;深度开展生产与设计、采购、质量融合研讨,进一步精细生产技术准备专项计划管控,提前预判物资到货风险,针对各类影响因素,提前采取措施消除影响,实现本项目主要设备、材料类物资按期到货率100%,有力保障了现场生产需求。在疫情期间,该轮部分调试工程没有服务商到场情况下,高质量完成自主调试,赢得船东、船检的高度赞扬。

6月1日,《海南自由贸易港建设总体方案》正式公布。同一天,海南海事局给“中远海运兴旺”轮签发了《船舶国籍证书》,成为第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的货轮。中远海运重工造多用途纸浆船成为闪耀在“中国洋浦港”的第一颗星,不仅进一步提升了企业品牌形象,更为深化海南改革开放,推进中国特色自由贸易港建设注入了强大动力。

作为全球最大的特种船公司,中远海运特运近年来着力打造一流纸浆船队,先后签约订造20艘62000吨多用途专业纸浆运输船,其中6艘已命名交付投入营运。据悉,“中远海运兴旺”轮将投入中远海运特运的南美东准班轮航线,为客户提供稳定的去往巴西的钢材及设备运输服务和回程纸浆运输服务。