印度洋海域失火油船“New Diamond”号上复燃的大火已被控制,但海面上发现浮油,引发造成环境灾难的担忧。

9月8日,斯里兰卡海军表示,“New Diamond”号由于喷洒了大量的水用于灭火,这艘船目前已经略微向起火处倾斜,“发动机舱内的油似乎已经泄漏到海里”。

据悉,失火油轮当前距离斯里兰卡东海岸约37海里(约合68公里)。斯里兰卡海军8日在距离出事油轮大约1公里的海域发现一片浮油,政府部门正在评估这起事件对环境、海洋生物造成的损害。

目前,“New Diamond”号位于斯里兰卡以东约40公里的海上,消防船仍在向“New Diamond”号喷水以扑灭火灾。印度空军的一架飞机已经向浮油投放了一种特殊的化学混合物以控制浮油。

救援人员表示,火势还没有蔓延到原油货物。该柴油被认为是在船的燃料储存罐破裂并混入用于灭火的海水后泄漏的。

据了解,当地时间9月3日凌晨,印度石油公司(IOC)租赁的VLCC“New Diamond”号在斯里兰卡东南海岸以东约40海里的孟加拉湾发出求救信号,报告发动机舱起火,船舶无法正常运营。当天下午,船上一台锅炉爆炸,一名菲律宾籍船员当场死亡,船员被迫弃船逃生。

9月6日,在经历了近79个小时的灭火努力后,斯里兰卡海军宣布“New Diamond”号上的大火已经完全扑灭。不过,仅仅过了一天之后,由于船舱内部极度高温和外部强风影响,“New Diamond”号大火在9月7日复燃。斯里兰卡海军确认,目前火势尚未蔓延到船上储油区域。

“New Diamond”号满载27万吨未提炼原油与1700吨柴油,为了避免严重的漏油事故,斯里兰卡、印度和俄罗斯等多国均派出军舰连日救援。由于斯里兰卡海上救援和消防力量不能承担单独灭火任务,因此目前的灭火主力是印度海军和海岸警卫队。与此同时,俄罗斯海军也派出了正在孟加拉湾的两艘驱逐舰前往现场驰援。在救援过程中,中国在斯里兰卡的专家和中资企业也提供了帮助,中斯合营的汉班托塔国际港口服务公司派出两艘拖船和应急人员参与救援。

目前,斯里兰卡正在评估这起事故对环境和海洋生物造成的损害。斯里兰卡海洋环境保护局已经派出专家小组检查了船舶周围和其他沿海地区的污染迹象。在“New Diamond”号商业和技术运营公司的协助下,来自英国和荷兰的10名救援专家在9月6日抵达斯里兰卡,将评估船舶受到的损坏情况。

据了解,“New Diamond”号是一艘300000载重吨VLCC,建于2000年,由希腊船东New Shipping所有,租赁给印度石油公司。该船全长333米,宽60米,吃水21.24米,总吨位160079吨,挂巴拿马船旗,IMO号9191424。至今为止,New Shipping尚未对事故发布任何声明。

斯里兰卡海军9日说,海军方面已经扑灭油轮“新钻石”号上复燃的火势,正将这艘油轮拖往深海海域。