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武船造三用工作船“国海民和”号交付运营

来源:国际船舶网  2020-09-30  我要评论  

导读:

9月28日10 时18分,由中国船舶武船集团建造的9000马力三用工作船(AHTS)“国海民和”号在武船集团南通造船基地顺利交付,该船将由中国海油旗下的中海油田服务股份有限公司(中海油服)租赁,近期启航至渤海湾作业。

武船造三用工作船“国海民和”号交付运营

武船造三用工作船“国海民和”号交付运营

9月28日10 时18分,由中国船舶武船集团建造的9000马力三用工作船(AHTS)“国海民和”号在武船集团南通造船基地顺利交付,该船将由中国海油旗下的中海油田服务股份有限公司(中海油服)租赁,近期启航至渤海湾作业。

“国海民和”号由新加坡富格公司设计,是一型采用双机双桨推进,可携带燃油、淡水、泥浆、钻井水、盐水、燃油、干粉及甲板货,并进行操锚作业的三用工作船。该船船长70米、型宽17.2米、型深7.5米、载重吨约2100吨、拖桩力130吨、航速13节,主机总功率为9000hp,具有供应、拖带、动力定位(DP2)、一级对外消防(FFI) 等功能。

“国海民和”号是武船集团原为新加坡船东建造的船舶,因市场低迷未能交付,在国海海工资产管理有限公司(国海公司)运作下,武船集团实现首次尝试“外轮国用”的先例,获得中海油服的租赁合同,采用创新模式盘活海工库存资产。

武船造三用工作船“国海民和”号交付运营

国海公司持续深入贯彻落实国务院国资委《中央企业海工装备资产处置三年行动方案》,充分践行中央企业库存海工装备资产处置实施主体责任,加强业务开拓与市场对接,并在各股东之间发挥好纽带作用,2020年以来成功完成多个项目处置。本项目便是国海公司携手股东单位实现多方共赢的典型,也是国海公司再次实现“外轮国用”的成功尝试,对推进中央企业海工装备资产整合和处置,助力中国海油增储上产保障能源供给具有重要意义。

项目自5月份启动以来,国海公司克服疫情影响,始终与中海油服、武船集团保持沟通协调、密切配合,完成项目激活、坞检、海试等原合同交船工作。同时,国海公司借鉴成功项目管理的经验,高效完成防寒改造、增加分油机等近二十项适应性改造以及转级、换旗工作,各项工作达到承租方接船要求。

在中国海事局、东疆保税区管委会、中国船级社、美国船级社以及巴拿马驻沪领事馆的多方协助和共同努力下,武船集团、国海海工、中海油服通力合作,顺利完成各项工作,为“国海民和”号的成功交付运营奠定了坚实基础。

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