10月31日,备受业界瞩目的中远海运中石油国事LNG 运输项目首制船开工仪式在沪东中华船厂成功举行。中远海运能源副总经理兼上海LNG董事长秦炯,中石油国事公司副总经理张彤,沪东船厂董事长陈建良、总经理陈军,上海LNG董事总经理丛剑、常务副总经理郑祖荣,中远海运石油总经理李俊海、副总经理纪明斯等各方嘉宾出席开工仪式。

在开工仪式上,中石油国事公司副总经理张彤作为租家暨船东代表按下切割机电钮,启动了项目首制船首块钢板切割,标志着首个纯中国运营、管理、建造背景的LNG运输项目全面开工,三大央企在上下游产业链融合发展中迈出了坚实一步。

6月30日,“中远海运中石油国事LNG运输项目”举行“云签约”仪式,3艘17.4万方LNG运输船期租暨建造合同顺利签署。该项目是中远海运、中国石油、中船集团联手开发的首个纯中国运营、管理、建造背景的LNG运输项目,对中国LNG运输事业发展具有里程碑意义。

据悉,中远海运中石油国事LNG运输项目计划在沪东中华订造3艘17.4万方LNG船舶,总投资额约6亿美元,未来将为中国石油国际事业有限公司及其下属单位的LNG购销协议提供运输保障。项目将由中远海运能源股份有限公司(中远海能)旗下上海中远海运液化天然气投资有限公司(简称“上海LNG”)、中远海运石油运输有限公司(简称“中远海运石油”)及中国石油国际事业有限公司(简称“中石油国事”)香港公司旗下佳仕福船务(香港)有限公司(简称“佳仕福船务”)三方共同在香港设立合资公司,其中:上海LNG持股60%;中远海运石油持股21%;佳仕福船务持股19%。合资公司下设三家单船公司,由单船公司负责签署后续造船协议、租船协议及船舶管理协议。

本项目的成功签约,是基于中远海运与中国石油两大央企集团响应国家节能减排号召、发展清洁能源、优化国家能源结构以实现可持续发展需要而达成的战略合作。中远海能是中国LNG运输业务的引领者,是世界LNG运输市场的重要参与者;中石油国事是负责中国石油国际贸易业务的重要业务单元;中远海运石油是中远海运与中国石油共同出资组建的合资公司,正努力打造成为世界一流专业化石油航运物流企业。

据国际船舶网了解,此次建造的3艘LNG运输船采用沪东中华自主研发的第四代“长兴系列”大型LNG船设计,该船型总长295米,型宽45米,型深26.25米,航速19.5节,采用了全球最新一代双燃料低速推进动力系统,并且在已交付的同系列大型LNG船的基础上,性能进一步优化,能耗进一步降低,日油耗量百吨以内。该船型配备先进的环保装置,不论是以燃气模式还是以燃油模式运行,均能满足国际海事组织最严格的排放标准。据悉,每艘LNG船合同价格约为1.85亿美元,3艘船总价约为5.54亿美元,交付时间分别定于2022年10月31日、2023年1月31日及2023年4月30日。

前期,中远海运能源、中石油国事、沪东船厂经过紧密协调和精心安排,强化央企之间强强联合和携手共建,努力克服疫情影响,从该项目租船合同及建造合同签约后仅用时4个月,即已完成开工各项准备工作。上海LNG继亚马尔4艘常规船项目完美收官之后,原技术团队 “无缝衔接”转入到该项目造船中,进一步推动把好造船质量关,将确保项目新船如期交付。

一直以来,中远海运能源积极践行国家“一带一路”倡议,坚持绿色、低碳、安全、可持续发展理念,着力落实“双循环新发展格局”,大力发展LNG及新能源产业链,探索LNG动力燃料应用、LNG加注、乙烷运输等新业态发展。作为中国LNG运输业务的引领者和世界LNG运输市场的重要参与者,中远海运能源推动建立大货主、大船东、大船厂LNG“互融互通、共生共赢”的产业链生态圈,创新产业链协同发展合作形式,目前参与投资的LNG船舶总规模已达到41艘,总舱容694.36万立方。