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新扬子造船首制1800TEU集装箱船下水完整性再创新高

来源:国际船舶网  2020-11-17  我要评论  

导读:

11月16日15点30分,扬子江船业集团为日本SUPERSHIP公司建造的首制1800TEU集装箱船在新扬子造船船台东线顺利下水,这也是2020年度新扬子造船船台最后一艘下水。

新扬子造船首制1800TEU集装箱船下水完整性再创新高

新扬子造船首制1800TEU集装箱船下水完整性再创新高

新扬子造船首制1800TEU集装箱船下水完整性再创新高

新扬子造船首制1800TEU集装箱船下水完整性再创新高

11月16日15点30分,扬子江船业集团为日本SUPERSHIP公司建造的首制1800TEU集装箱船在新扬子造船船台东线顺利下水,这也是2020年度新扬子造船船台最后一艘下水。

该型船总长171.95米,型宽27.5米,型深14.5米,入级日本船级社,主辅机满足Tier-II排放要求,配备高效扭曲舵、绑扎桥及开式脱硫塔等设备。

该船建造计划总周期非常短,上船台至交船不足5个月,时间紧,且又是首制船,但在新扬子各部门的通力协作下,船台下水完整性再创新高,船台周期74天;完整性在同型系列船中,甚至船台集装箱系列船中都是最高,完整性符合新扬子船台3.0版完整性标准,达到100%。

下水完整性状态如下:机舱40个系统全部报检结束,机舱舱室全部完工封舱,机舱整体油漆完工拆架,设备清洁结束,燃油、滑油系统投油报检结束,舵机、应发、焚烧炉等设备调试结束。上建所有房间(包括合拢层)内装完工,达到锁门状态。货舱区域主甲板油漆立体贯通,所有货舱油漆、标识完工结束,压载舱油漆完工拆架并完成15个压载舱的封舱报检;所有舱盖排装结束,压缩量报检结束,舱盖附件完工报检结束,艏部所有舱室油漆完工结束;尤其是吊箱试验,该船所有的吊箱试验(货舱、舱盖、箱柱)全部报检结束,作为船台建造的箱船,能够取得这一成果非常不易,也为后续箱船的建造树立了一个良好的标杆。

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