11月26日,韩国海运公司HMM(前现代商船)与韩国船级社(KR)签署了旨在共同研发环保及智能船舶技术的合作意向协议(MOU)。根据协议,双方将在液化天然气(LNG)等环保替代燃料相关技术、利用人工智能(IT)技术的船舶运行燃料效率改善及智能船舶解决方案相关技术、气体燃料动力船运行相关技术等领域开展合作。

HMM专务、海事总管崔钟哲和韩国船级社总裁李炯哲等有关人士参加了在韩国船级社总部举行的签约仪式。

崔钟哲表示:“全球海运产业已全面进入了以大数据为基础、以船舶数字化和脱碳化为目标的环保船舶时代。为此,HMM正在通过与业界的积极合作,为下一代技术和未来做准备,期待此次与韩国船级社签署的合作协议也能给双方带来巨大的协同效果。”

李炯哲表示:“此次与HMM签署合作协议,将成为通过开发海运公司需要的主要技术,进一步提高韩国船级社的技术服务竞争力的机会。今年,我们与HMM共同进行了24000TEU超大型集装箱船的新造船检验等工作,有着成功的合作经验。因此,为了进一步取得有意义的成果,我们将尽力为HMM提供技术支援。”

据悉,HMM从今年4月开始投入亚洲和欧洲航线的12艘24000TEU级超大型集装箱船,均为采用了不仅可以确保航行的定时性和安全性,还可以确保效率性的最尖端IT技术的“智能船舶(Smart Ship)”。该型船不仅是目前全球装载量最大的集装箱船,也是环保、高效的船型,采用了智能船舶技术,安装了脱硫装置(Scrubbe),提前满足了世界海事组织(IMO)环保新规的要求。建造了其中7艘船的大宇造船,还将其自主开发的智能+船舶解决方案“DS4®”应用于该型集装箱船的建造。船东可以在陆地上对航行中的船舶主发动机、空气调节系统(HVAC)、冷冻集装箱等主要系统进行远程诊断,支援船舶的维护和维修工作。该型船还搭载了智能导航系统,可以提出最合适的航行路线,从而节省运营费用。作为适用开放型物联网(IoT)技术的智能平台,该系统可以与多种软件轻松连接、兼容。同时,大宇造船还在该型船上应用了可以保护数据和软件不受黑客攻击的新型网络安保技术。

今年9月,HMM开设了“船队控制中心(Fleet Control Center)”,将这些船舶上装载的货物和航线、位置、海上天气、船舶状态等与陆上联系起来,提供可以实时检查船舶安全,为船舶以最佳状态航行提供支援。

为了减少船舶温室气体的排放量,HMM还于今年8月与韩国船级社、韩国生物能源协会、现代重工、韩国造船海洋签订了旨在减少温室气体排放的环保燃料“生物重油”实证业务合作意向协议(MOU),积极开发船用替代燃料。此外,HMM还通过引进云系统、开发海运物流系统、建立数字化专业机构、开发利用物联网的货物实时监控系统等,致力于海运数字化。

同时,为适应国内外造船企业及海运公司的技术需求,韩国船级社正致力于研发氢气、氨气、生物燃料等船用替代燃料技术、电力推进等环保船舶技术,以及数字孪生技术、基础状态维持管理技术、自主航行船舶技术等数字基础技术。