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沪东中华同日完成五大节点掀起四季度生产新高潮

来源:国际船舶网  2020-12-09  我要评论  

导读:

12月8日,中国船舶集团沪东中华同日完成2船出坞、2船起浮、1船上船台5个重大生产节点,掀起奋战四季度、大干快上抢速度的生产新高潮。

沪东中华同日完成五大节点掀起四季度生产新高潮

12月8日,中国船舶集团沪东中华同日完成2船出坞、2船起浮、1船上船台5个重大生产节点,掀起奋战四季度、大干快上抢速度的生产新高潮。

5个重大生产节点

沪东中华同日完成五大节点掀起四季度生产新高潮

当天上午,某型船首个分段被吊放在浦东厂区1号船台,并实现精准定位,标志着公司又一个海外项目拉开了建造序幕。

当日下午,沪东中华长兴岛厂区的船坞内也传来好消息。一艘优化型17.4万立方米液化天然气运输船(LNG)和一艘浮式液化天然气储存及再气化装置(LNG FSRU)2号船安全出坞,创下了该系列船出坞最佳完整性,高效优质的建造状态,得到了船东赞誉。同时,一艘15000TEU集装箱船(首制船)和一艘18600立方米液化天然气加注船V2.0版(2号船)实现半船2次起浮,并同步调整坞位。

沪东中华同日完成五大节点掀起四季度生产新高潮

优化型17.4万立方米LNG船,总长295米、船宽45米、型深26.25米,航速19.5节,采用全球第四代XDF双燃料动力推进,运输过程中蒸发率仅为0.1%,低温绝缘性能相比上一代提升30%以上;采用新一代双燃料动力系统,能耗下降16%,性能与世界顶尖LNG船同步。

沪东中华同日完成五大节点掀起四季度生产新高潮

LNG FSRU总长294米、型宽46.95米、型深26.25米,备有3条气化链和新型海水/乙二醇,蒸汽/乙二醇复合加热系统,可实现开式海水加热、闭式蒸汽加热和串联式混合加热等多种功能,额定气化外输能力为380万吨/年,先进的双燃料电力推进系统确保航速达19.5节。

15000TEU集装箱船总长366米、型宽51.米、型深30.2米,设计吃水14.5米,配备常规推进系统,安装脱硫塔Scrubber和脱氮装置SCR,可满足各项氮排放、硫排放限制要求;采用双岛式设计,最大名义载箱量为15484TEU,可满足巴拿马运河通航要求。

沪东中华同日完成五大节点掀起四季度生产新高潮

18600立方米液化天然气加注船V2.0版,总长135.9米、型宽24.5米,设计航速12节,采用GTT MARK ⅢFLEX型液货围护系统,货舱容量达到18,600立方米,蒸发率低至0.18%/天。该型船应用MARK III FLEX薄膜型液货围护系统,突破了薄膜型液舱承受晃荡冲击载荷的挑战,可实现任意液位的装载运行。与国外产品相比,该船型的加注容量最大、加注速率最快、服务流程最全,整体技术达到国际领先水平,是全球最大最先进的专业加注船。

五大节点同日完成,为夺取2021年生产经营开门红奠定了坚实的基础,也预示着沪东中华高端产品建造齐头并进的良好态势已经显现。

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