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船长注意!船舶驶离这个港口前,必须进行偷渡搜查并报告!

来源:海事服务网  2021-01-12  我要评论  

导读:

​近日,科特迪瓦阿比让港口发布通知,要求所有抵达改港的船舶在起航前,船长带领全船进行系统地偷渡搜查,并向船长报告。此要求自2021年1月1日起生效。

近日,科特迪瓦阿比让港口发布通知,要求所有抵达改港的船舶在起航前,船长带领全船进行系统地偷渡搜查,并向船长报告。此要求自2021年1月1日起生效。

▼ 阿比让港通知原文截图 ▼

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北英保赔协会了解到,任何驶入阿比让港口的船舶,都要由经授权的保安公司进行搜查,并在驶离前船长向港口发布搜查报告。

根据北英保赔协会的数据,非洲港口仍然是偷渡者最有可能登船的地点(2019):

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近几年偷渡事件增加

一直以来,除了海盗,偷渡者也是航运业面临的关键挑战之一,给船上的船员造成破坏和安全隐患。

根据1965年经修订的《国际海上运输便利公约》(《FAL公约》),偷渡者的定义是“在船上或隐藏在船上装载货物中的秘密的人,未经船东或船长或任何其他负责人的同意,并且在船舶离开港口后或在到达港口卸货时在货物中被发现在船上,并被船长报告为偷渡给有关当局”。 

大部分偷渡者在散货船、集装箱船和一般货船都可能发现,与其他船只类型相比,在偷渡数据中,汽车运输船上的偷渡事件往往较多。

统计:

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如上图所示,在2004年之前,偷渡案件稳步增长。在2004年采用《国际船舶和港口设施安全(ISPS)规则》之后,报告的偷渡案件数量有所下降。

但是,现在看来这个数字正在增加。

在2007年至2017年的11年期间,偷渡事件数量几乎减少了一半,但偷渡者的数量下降幅度小于此数量,因为每起事件的偷渡者数量与偷渡事件的比率,已经从2007年度的2.3%增加到2017年的3.3%。

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遣返费用

据悉,照顾和遣返偷渡者涉及的费用可能是巨大的,偷渡者的遣返是困难的,通常要穿越几大洲。在2002年,每起偷渡案的保险人平均运费约为7,000美元,但到2008年,这一数字已大大增加,刚好超过18,000美元。当前,这一费用更是高昂。

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