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4艘!扬子三井造船首获“三井E&S造船设计”散货船订单

来源:国际船舶网  2021-01-12  我要评论  

导读:

凭借与三井E&S造船的合作优势,扬子三井造船成功接获4艘66000载重吨散货船订单。

4艘!扬子三井造船首获“三井E&S造船设计”散货船订单

凭借与三井E&S造船的合作优势,扬子三井造船成功接获4艘66000载重吨散货船订单。

近日,江苏扬子三井造船有限公司和孟加拉最大集团之一Meghna Group通过视频连线,以云签约方式,成功签订4艘66000吨散货船建造合同。该船型以日本三井E&S造船的设计为基准,在扬子三井造船建造,计划于2022年下半年~2023年上半年全部完工交付。

该船型是三井E&S造船设计的环保型、低油耗船“neo系列”的宽型浅吃水船型66000载重吨(66型)散货船。目前三井E&S造船已有20艘以上的交付实绩。该船总长约199.99米、两柱间长192.90米、型宽36.00米、型深18.45米、设计吃水11.20米、结构吃水12.92米,入级日本船级社,挂孟加拉旗。

这是扬子三井造船首次建造三井E&S造船设计的散货船。克拉克森的数据显示,目前扬子三井造船建造的船舶以82000载重吨级Kamsarmax型散货船为主,全部由扬子江船业集团子公司巴柏赛斯船舶科技(上海)有限公司设计。除此之外手持订单中仅有1艘31800载重吨散货船采用Deltamarin设计。

值得一提的是,去年12月28日,三井E&S造船首次与扬子三井造船签署图纸供应协议,向扬子三井造船提供三井E&S造船设计的66000载重吨型(66型)散货船图纸,并将在扬子三井造船建造相关船舶时收取许可费用。

根据协议规定,扬子三井造船每建造一艘该型散货船,三井E&S造船都可以收取一定的许可费用。之所以将“neo66BC”作为图纸供应协议下的首个船型,是因为随着扬子三井造船销售活动的推进,从拥有和评估三井E&S造船66型散货船的亚洲船东那里吸引了新造船询价。当时消息人士称,扬子三井造船有望在近期接获多艘同类型船舶订单。

除了“neo66BC”之外,三井E&S造船的“neo系列”散货船设计还包括56型“neo56BC”、60型“neo60BC”、87型“neo87BC”和182型“neo182BC”。三井E&S造船拟根据扬子三井造船销售活动的进展,扩大图纸供应协议范围。

据了解,扬子三井造船由三井E&S控股子公司三井E&S造船与三井物产、以及扬子江船业集团合资成立,在2019年10月正式开业投产。此前,三井E&S造船之前曾明确表示,扬子三井造船将开始承接由三井E&S造船设计的多种船型散货船订单。除了散货船之外,扬子三井造船未来还计划建造MR型成品油船、中小型LNG船等能源运输船。

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