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紧张调查中!苏伊士边要"黑匣子", 边派潜水员查船体! 坚持有人为因素..."长赐"号水深火热

来源:海事服务网  2021-04-02  我要评论  

导读:

今天,已经距离“长赐”号脱困(3月29日)过去的第三天,对于这起“世纪搁浅”,埃及当局随即成立了专门的调查委员会,并于3月31日展开登轮检查。

今天,已经距离“长赐”号脱困(3月29日)过去的第三天,对于这起“世纪搁浅”,埃及当局随即成立了专门的调查委员会,并于3月31日展开登轮检查。

据苏伊士运河管理局(SCA)主席奥萨马·拉比(Osama Rabei)表示,该调查委员会包括海事律师、运河行政委员、船舶工程师和赔偿专家。

拉比在接受当地电视台采访中也进一步证实,“长赐”号将留在大苦湖锚地接受调查,包括事前、事中、事后船上的一切情况,直到调查结束为止。但他强调“调查没有确切期限”,这意味着这艘船及其船员被扣的期间面临很大不确定性。

拉比表示,调查委员会将重点调查船舶状态和船上的操作记录(包括工作行为、工作记录、处理方式、通话情况等等)。

经过昨天(3月31日)的调查,检查人员基本排除了事发前船舶的机械故障问题。

但苏伊士运河当局依然坚持认为:“这种严重事故可能不是由一个单一因素引起的,其中一部分可能是沙尘暴,另一部分可能是人为因素,以及技术因素。”

据悉,接下来调查小组将船上、船下同时展开调查。

✦船上:通过向船长船员问话,调查事发时船长的各项行为。

✦船下:主要是船舶的受损状态、适航情况等。


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潜水员下水检查船体损伤

据此次调查委员会的首席员席亚夏(Sayed Sheasha)表示,专家正在研判“长赐”号的损伤程度,潜水员已开始检查“长赐”号(EverGiven)船身。

潜水人员初步发现,在“长赐”号的球鼻艏部位发现了轻微至中级程度的损伤,但这个损害不会影响船只的航行能力。

一位运河高级引航员康拉德警告说,“长赐”号可能会受到重大损坏,船身在运河上搁浅了7天,随着潮汐而上下起伏,在其约20,000个集装箱的巨大重量下,其上下发生弯曲。

康拉德说:“船舶结构完整性是第一位的,事关航行安全,但我们知道这艘船在水道中下沉时承受了很大的压力。潜水员必须检查船身每一个地方,看是否有裂纹,特别是方向舵和与发动机室相连的后部螺旋桨。”

“然后他们必须查遍所有机械设备,确保对发动机、所有安全阀、所有设备进行测试,然后确定自己安全或由拖船护航到下一个港口是安全的。”康拉德说。

目前来看,损毁比较令人担忧的部分集中在船底的承重结构上,尚不清楚这艘船是否会在埃及或其他地方进行现场维修,还是最终会到达其最初的鹿特丹目的地。该公司表示,这是由长荣海运方面而不是船东做出的决定。


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努力脱困中的“长赐”号

搜集船员证词

对于苏伊士运河针对此次事件的调查,“长赐”号船长船员表示将完全配合。

调查小组首席调查员席亚夏(SayedSheasha)也表示,调查将涉及检查船舶硬件设施、通讯系统及维护情况,收集货轮在事故发生前后相关信息。此外,事故发生时船长的行动也将纳入调查范围,以确定货轮搁浅原因。

“‘长赐’号船长已承诺会全力配合调查。”Sheasha说。

“自3月31日登轮调查以来,我们已经搜集船员的证词,接下来更多需要进行客观性检查,包括船上工作记录、黑匣子等设备文件。”

仅透露调查人员当天已搜集船员证词,且调查没有确切期限,长赐号将留在湖区直到调查终结。


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“长赐”号在锚地接受调查

要求船长提供黑匣子

首席调查负责人席亚夏(SayedSheasha)表示,“长赐”号船长承诺会全力配合此次调查,调查小组已经向船员提出提供船上黑匣子(VDR)的要求,以调查在船舶搁浅之前,船长是否对当局的指示作出了回应的问题。但目前,还没有获得船上船长和船员方面的回应。

席亚夏(Sayed Sheasha)说:“我们要求提供该船的黑匣子及相关数据,包含了从事故开始到结束的所有信息,当局从中发现事发时运河当局的指示情况,以及该船对这些指示的反应情况。

拉比在接受当地媒体采访时也说,目前“长赐”号船长尚未回应运河管理单位关于给出黑匣子的要求,以及提供相关文件以协助调查事件原因。

拉比说,船长很可能是要等待律师指示才会配合这一行动。“如果对方不回应这一要求,运河管理局或将发出扣押该货轮的命令。”拉比说。


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船东不支付赔偿 船和货将被没收

早先有报道说,将在湖上对船只的技术状况进行彻底检查。同时,长荣海运将决定如何处理船上的货物。

但苏伊士运河管理局(SCA)主席奥萨马·拉比(OsamaRabia)于4月1日接受采访时澄清说,货物将留在船上,如果船东拒绝支付赔偿金,该船将被没收。“我们将继续计算从事发第一天以来(3月23日)动用的所有资金,以及出动的拖船、挖泥船24小时工作的成本。这是一笔庞大的金额,初步估算有10亿美元左右。”

他先前也曾表示,运河交通阻断每天为埃及政府带来1400万美元的通航费损失,6天便达84万美元。不过拉比并未点名谁应负责赔偿,也未说明是否已经展开索赔。

埃及:争取4天内调查完 政府不干涉

根据苏伊士运河管理局主席拉比通过电视发表的声明,苏伊士运河管理局曾要求“长赐”号货轮船员提供该船的黑匣子,但船员“当时并未交出”。拉比还表示,此次调查预计将在4天内完成,当局争取在三到四天内与该船达成赔偿协议。“如果该船拒绝调查结果,该案件将移交给民事法院,并将决定扣押该船。”

埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西在视察复航的苏伊士运河时称,埃及不会干涉专家调查,同时承诺将为运河购入所有必要设备,避免类似事故重演。

最后,来看看苏伊士运河目前的通航情况,据埃及媒体报道,截至3月31日中午,已有285艘货船顺利通过运河。拉比说,“其余等候通过运河的175艘货轮,将在4月2日前全部通过。”

美国宇航局拍摄的“长赐”号脱浅前后

苏伊士运河口货船的排队情况

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