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盐田拖轮投资国内首艘T3排放全回转拖轮投入使用

来源:国际船舶网  2021-04-07  我要评论  

导读:

近日,深圳盐田拖轮有限公司在盐田港码头举行“盐田拖19”轮交接活动,庆祝“盐田拖19”轮建成抵港即将投入使用。深圳港航相关主管单位、盐田国际等相关客户单位的代表,拖轮公司班子成员及相关部门长共30余人参加了活动。

盐田拖轮投资国内首艘T3排放全回转拖轮投入使用

盐田拖轮投资国内首艘T3排放全回转拖轮投入使用

近日,深圳盐田拖轮有限公司在盐田港码头举行“盐田拖19”轮交接活动,庆祝“盐田拖19”轮建成抵港即将投入使用。深圳港航相关主管单位、盐田国际等相关客户单位的代表,拖轮公司班子成员及相关部门长共30余人参加了活动。

“盐田拖19”轮是国内首艘6000马力满足Tier-Ⅲ排放的全回转拖轮,由浙江凯灵船厂制造,烟台海文船舶工程设计有限公司设计,“盐田拖19”总长约39米,型宽11米,型深4.9米,设计满载吃水4米,航速节系柱拖力,正拖不小于75吨,倒拖不小于70吨,该船配备两台先进的日本进口主机和360度全回转舵浆,主机最大功率达6000匹马力,船舶设计航速13节。该船率先采用先进的SCR柴油机尾气处理装置,可使船舶尾气排放达到国际Tier Ⅲ标准,是国内首艘安装SCR装置的港作拖轮。

该船配置了可以互为备用的先进绞缆机,提高了收放缆速度。另外该拖轮具备FIFI-1消防功能(即一类消防功能),配置2800m³/小时的消防泵,消防水射程可达150米,能较好地执行水上船只灭火救援、对岸供水、海上抢险救援等多重任务。

建造“盐田拖19”轮是深圳盐田拖轮有限公司践行盐田港集团“向海图强”发展战略、响应政府“深圳蓝计划”、调整和优化拖轮资源结构的重要举措。它的建成投产,标志着拖轮公司在海上服务保障、新技术示范运用和绿色环保发展方面迈向新高度,进一步夯实拖轮公司的竞争优势。


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