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招商轮船受油轮市场影响一季度利润大降70%

来源:国际船舶网  2021-04-29  我要评论  

导读:

4月28日,招商轮船公布2021年第一季度报告,实现营业收入35.96亿元,同比减少24.81%;归属于上市公司股东的净利润3.82亿元,同比减少69.86%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.70亿元,同比减少70.10%;基本每股收益0.06元。

招商轮船受油轮市场影响一季度利润大降70%

4月28日,招商轮船公布2021年第一季度报告,实现营业收入35.96亿元,同比减少24.81%;归属于上市公司股东的净利润3.82亿元,同比减少69.86%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.70亿元,同比减少70.10%;基本每股收益0.06元。

招商轮船表示,业绩下降主要因报告期内油轮平均运费率减幅较大所致。

国际原油运输市场自去年四季度以来陷入深度低迷,航线市场指数大幅下降。报告期,VLCC即期市场运费率跌至数十年最低位,理论评估值一度跌至负数。但公司油轮船队在2020年市场高位锁定了若干期租、COA等租船合同,报告期发挥大客户优势积极争取相对优质货源,并采取了超低速航行等多项降本增效措施,因此一季度油轮船队仍然保持盈利。报告期,公司油轮船队实现营业收入10.13亿元,同比减少17.69亿元。

报告期国际国内干散货运输市场淡季不淡,煤炭和粮食需求强劲,中小船型市场表现亮眼,总体明显好于预期。公司干散货船队近年来的连续并购2020年告一段落,经营管理的各项整合工作进入深入阶段,随着市场的复苏,预计规模效益和整合效益将逐步体现。报告期末,公司散货船队自有和租入的干散货船超过140艘(包括34艘自有和合营VLOC,16艘自有好望角型散货船及30艘自有及租入巴拿马型散货船等),其中VLOC为长期锁定项目,其余船舶在市场以程租、TCT(航次期租)、期租(5-8个月、11-13个月为主)等多种方式灵活经营。报告期公司散货船队实现营业收入20.56亿,同比增加4.43亿元,盈利贡献显著增加。

滚装运输市场在疫情逐渐受控,中央和地方政府出台多项促进汽车产业发展政策的背景下,国内汽车产销稳步恢复。公司积极开发新市场、新客户,并进一步加大力度开拓新能源汽车市场,滚装运量同比显著上升。报告期,公司滚装船队实现营业收入2.93亿,同比增加1.56亿元,大幅扭亏。


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