５月１８日，８３０００载重吨ＬＰＧ运输船修理项目“狮子座”顺利靠泊进厂，这是广东中远海运重工第二季度以来连续承接战略合作伙伴天津某海运公司８３０００载重吨ＬＰＧ系列船坞修项目的第四艘。在多方努力下，４月初至今已相继完工出厂“贝丽尔”、“金牛”、“白羊”３个项目。

该系列船舶全长２２７．３米，型宽３７米，入级英国劳氏船级社（ＬＲ），分别是５年和１０年船龄的ＬＰＧ运输船。

首次合作　收获点赞

４月初，穿上新衣裳的“贝丽尔”轮圆满完成了所有修理改装工程，缓缓驶离码头，踏上新航程。作为在国内ＬＰＧ船公司中名列榜首的企业，船东对修理合同细节要求极高，新加坡管理公司对过程中的安全、质量、进度等管控要求严格。

船东代表对广东中远海运重工高效推进各项节点作业，提前完成修理任务表示赞赏。他在多次ＶＳＣＣ会议中提到，广东重工的团队有铁一般的执行力，能始终围绕开航目标全力拼抢赶进度。

“修好一条船就是一个活广告”。广东中远海运重工“贝丽尔”轮完美收官打响了第一炮，为后续系列船修理奠定坚实基础，也为继续承接ＬＰＧ船修理创造了良好条件。

铁军出击　攻克难关

广东中远海运重工高度重视，科学安排，积极协调码头资源和坞期，提前做好充足的准备工作。在“金牛”、“白羊”进厂后，总管小组第一时间实地勘验、测量，核实压载水设计图纸合理性及实操性，确保后续改装顺利进行。在进厂前提前组织四大生产车间，进行部署在外档的设备物流周转率以及施工工序有效推进，并按照预期目标完成每个节点。

面对广东突发性雨天季节的问题，在修船事业部统筹部署下，各个车间和项目组按照专题会的计划进行有效衔接，快速高效完成每条船船壳全扒，力保每一度油漆节点，实现了每艘船都比原计划提前放水出坞。

客户所虑　竭诚服务

“金牛”轮涉及４号液货舱的伸缩节和液货舱绝缘棉存在缺陷，严重影响该轮下个航次去美国的货运。船东为此非常担忧。项目组通过微信视频等手段，协助专业施工单位在远程视频指导下快速完成４号液货舱舱口围伸缩节更换以及４＃液货舱局部绝缘棉的修补。

该系列ＬＰＧ船项目实现了全部比预期修理周期提前出厂的良好效果，赢得船东的高度肯定和表扬信，同时也为持续开发ＬＰＧ／ＬＮＧ／双燃料船修理改装市场提供经验支撑。