现有船舶能效指数（ＥＥＸＩ）规则在不久前召开的海洋环境保护委员会第７６次会议（ＭＥＰＣ７６）上获得通过，将于２０２３年生效，约３万艘船舶未来符合新规则需要采取行动，为了支持客户更好得满足即将生效的ＥＥＸＩ，ＤＮＶ　发布数字自助新工具ＥＥＸＩ计算器支持合规流程。

ＥＥＸＩ规则是国际海事组织路线图的中期组成部分，以２００８年为基准线，目标是在未来十年中把全球航运的碳强度降低４０％。ＥＥＸＩ旨在评估现有船舶的能效，并且仅关注船舶设计本身。它决定了与船舶安装轮机功率、运载能力、航速和能效程度相关的标准化二氧化碳排放量。该规定适用于所有４００总吨以上的货船、客滚船和邮轮，具体取决于推进类型以及是否从事国际营运。据ＤＮＶ估算，目前有多达３万艘船舶需要采取行动，以符合即将生效的ＥＥＸＩ规则。

“ＥＥＸＩ对船东施加了巨大压力，他们需要立即行动起来，分析其船队的能效并为确保合规开展任何必要的调整”，ＤＮＶ海事首席执行官柯努特（Ｋｎｕｔ　Øｒｂｅｃｋ－Ｎｉｌｓｓｅｎ）表示，“在ＤＮＶ，我们理解行业为符合该监管期限所面临的困难。这也是我们定制新的ＥＥＸＩ计算器以满足需求的原因所在。”

为了帮助客户为ＥＥＸＩ合规做好准备，ＤＮＶ开发了两套方法。

ＥＥＸＩ计算器是针对大容积船舶定制的工具，例如油船、散货船和集装箱船。客户可通过Ｖｅｒａｃｉｔｙ门户，在“船队状态”下获得这款新发布的工具。该计算器可根据客户上传的数据，生成ＥＥＸＩ计算结果和技术文档。

对于更复杂的情况，如果客户希望节省时间和精力，ＤＮＶ的咨询专家可以与客户一起制订合规路线、辨识计算所需的正确参数，并协助编制所需的文件。

“这两种方法的目的在于帮助所有人及时解决ＥＥＸＩ合规中的挑战”，ＤＮＶ海事行业环境认证总监Ｆａｂｉａｎ　Ｋｏｃｋ指出，“对于船队船龄较小的公司来说，可能无需开展重大调整，他们可以通过ＥＥＸＩ计算器轻松获得并准备好所需的文件。而对于那些需要更多支持的公司，可以借助ＤＮＶ丰富的专业知识做出更明智的选择，确保在规则生效后船舶能满足监管要求、保障ＥＥＸＩ合规。”