比利时油船船东Ｅｕｒｏｎａｖ在现代重工集团增订４艘大型油船，并将与现代重工合作开发氨燃料动力油船。

７月６日，Ｅｕｒｏｎａｖ宣布，与现代重工集团签署了３艘苏伊士型油船的建造合同，每艘造价６６４０万美元，总价１．９９２亿美元，新船将于２０２３年第三季度至２０２４年第一季度交付。与此同时，Ｅｕｒｏｎａｖ确认执行在现代三湖重工的第三艘ＶＬＣＣ备选订单，交付期定于２０２３年第二季度。

Ｅｕｒｏｎａｖ最初于今年４月与现代重工集团签订了２＋１艘３０万吨级ＶＬＣＣ建造合同，金额为１．８６亿美元，新船由现代三湖重工建造，总长３３０米、型宽６０米、型深２９．６米，搭载了船用脱硫装置，采用ＬＮＧ－ｒｅａｄｙ设计，同时Ｅｕｒｏｎａｖ也考虑将这批ＶＬＣＣ升级为“氨燃料预留”设计。

Ｅｕｒｏｎａｖ表示，这些新船均为该公司船队复兴计划的一部分，在燃料消耗和排放方面已经超过了任何其他现有船舶，特别是那些由于船龄较高而濒临淘汰的旧船。此外，新船将逐步提高准备程度，以便在日后改装为双燃料氨动力船，同时又保留将其改装为双燃料ＬＮＧ动力船的可能性。

在最新的公告中，Ｅｕｒｏｎａｖ还宣布与现代重工集团、英国劳氏船级社（ＬＲ）和ＤＮＶ签订了联合开发项目，目的是加速双燃料氨动力ＶＬＣＣ和苏伊士型油船的开发，联合开发项目最初期限为３年。

Ｅｕｒｏｎａｖ称，联合开发项目将确保Ｅｕｒｏｎａｖ及其合作伙伴在建造新一代油船的未来规格方面掌握控制权，同时保持灵活性。排放合规对于Ｅｕｒｏｎａｖ的利益相关者而言至关重要。至少在２０２５年之前，建造大型原油船的造船产能都可能十分有限，考虑到这一点，Ｅｕｒｏｎａｖ认为该项目将使公司在其已经建立的可持续发展结构内获得竞争优势。

Ｅｕｒｏｎａｖ首席执行官Ｈｏｇｅ　ｄｅ　Ｓｔｏｏｐ表示：“航运业正在进入一个技术快速发展的时代，环保工作日益增加，需要强有力的管理。联手关键的合作伙伴实现新技术的安全运输和商业化，将有助于为更广泛的船舶行业带来好处。这种合作伙伴关系将加速氨燃料开发和应用，作为航运业的关键解决方案之一。”