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长荣海运:“长赐”轮不靠汉堡港卸货后需入坞维修

来源:国际船舶网  2021-07-22  我要评论  

导读:

长荣海运近日证实,“长赐”轮(Ever Given)预计将8月初完成卸货,之后需要入坞维修才能重新投入运营。

长荣海运:“长赐”轮不靠汉堡港卸货后需入坞维修

长荣海运近日证实,“长赐”轮(Ever Given)预计将8月初完成卸货,之后需要入坞维修才能重新投入运营。

自7月7日解除扣押之后,“长赐”轮起航离开埃及,目前正在前往欧洲的途中。但“出于对航行安全的担忧”,该公司被迫放弃了该船在汉堡港口的停靠。长荣海运表示,经船东正荣汽船告知,“长赐”轮抵达欧洲完成卸货之后,需要进坞维修,在维修完成后,会再重新投入航线营运,至于赔偿金额,船东并未告知。

长荣海运表示,按照美国船级社(ABS)出具的适航证明要求,该船必须以较低的安全速度航行,且只能停靠荷兰鹿特丹和英国费利克斯托两个港口。因此,原本预计运抵德国汉堡的集装箱将于鹿特丹先行卸货,在转运至目的港。

美国船级社发言人也表示:“ABS在该船离开埃及之前对其进行了初步评估,指出了今后需要维修的项目。ABS与船旗国一起为该船签发了前往鹿特丹的短期证书,并继续与船东就维修计划进行合作。”

据悉,为了协助运输“长赐”轮上的货物,长荣海运已经妥善规划码头泊位安排,并将与卸货港的相关单位保持密切联系,以便在船舶到港之后能够尽快卸货。

据国际船舶网了解,按照长荣海运的规划,“长赐”轮计划于7月25日抵达欧洲最大的港口鹿特丹;8月2日停靠鹿特丹Euromax码头;8月3日停靠费利克斯托,卸载当地进口集装箱。

此外,长荣海运将派出加班船“长实轮”紧急救援,前往鹿特丹Euromax码头,将“长赐轮”卸载的汉堡港集装箱转运至汉堡。预计“长实轮”将在8月8日停靠汉堡港,卸载当地进口和转口集装箱。


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