近日，东京和巴黎港口国管制谅解备忘录（MoU）的成员国拟在今年秋季发起一次超过10000次的集中检查活动，将于2021年9月1日至11月30日期间与常规港口国检查一起进行，检查重点为船员对稳定性的熟悉程度和对稳定性规定的遵守情况。

　　海运圈聚焦获悉，MoU成员当局已同意启动关于稳定的集中检查运动（CIC）。港口国检查官员（PSCOs）将使用预先确定的调查问卷来评估船上提供的信息和设备是否符合相关公约，船长和官员是否熟悉与稳定性有关的操作，以及设备是否得到适当的维护和运作。

　　这些组织说，检查的重点将是确认船舶的船员是否熟悉在船舶离港前和航行的各个阶段完成货物操作时的实际稳定性状况的评估。他们希望能让船员和船东认识到在完成货物作业后和离港前计算船舶实际稳定状况的重要性。此外，检查中还将设法核实船舶是否符合国际海事组织相关文书规定的完整稳定性要求（以及损害稳定性要求，如适用）。

　　若在检查过程中发现缺陷，港口国的行动可能会有所不同，从记录缺陷并指示船长在一定时间内纠正，到扣留船舶，直到严重缺陷得到纠正。在注重稳定性的检查活动中，每艘船舶只接受一次检查。

　　这些组织说，将对活动的结果进行分析，并将结果提交给两个谅解备忘录的管理机构，以便提交给国际海事组织。他们希望提高船员对遵守稳定性的的认识，并在出发前和在海上时采取适当的措施。MoU没有具体说明发起该活动的原因，但相关人士猜测可能与一连串的集装箱船丢箱事故有关。