８月２１日，中国船舶集团旗下江南造船为西南海运建造的第三艘８６０００立方米超大型双燃料液化气船　（ＰＨ２６７３）“ＧＡＳ　ＶＩＲＧＯ”号正式交付离厂开启“运气”征程。

该型船是由江南造船自主研发、设计、建造的第三代ＶＬＧＣ精品船型（Ｐａｎｄａ　８６Ｐ），相较于前代ＶＬＧＣ（Ｐａｎｄａ　８４Ｐ），不仅在保持主尺度不变的情况下增加了２０００立方米舱容，更升级了绿色动力系统，采用液化石油气（ＬＰＧ）作为主动力燃料，还加装了轴抱式轴带发电机，在运营经济性、可靠性、环境友好性等方面均得到升级。

近年来，江南造船持续深耕液化气船市场，坚持“围绕市场做研发”，不断加大研发投入，产品已覆盖液化石油气（ＬＰＧ）船、液化乙烯（ＬＥＧ）船、液化天然气（ＬＮＧ）船、超大型乙烷运输船（ＶＬＥＣ）等全谱系。在国内外液化气船市场越来越受到船东的青睐和认可。

研发之外，江南造船在液化气船建造方面也持续“变革”，节奏化生产，船坞码头周期持续缩短，让建造速度也越来越快。２０２０年，江南造船交付ＶＬＧＣ船８艘，占全球交付量５７％。这次的常规＋燃气试验二合一，则是最新的突破，将进一步提升液化气船建造的速度。

目前，江南造船还有多艘多型　ＶＬＧＣ正在紧张建造／调试过程中，即将加入江南造船的“气”势如虹豪华套餐。