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凯旋!大船集团全球首艘LNG双燃料VLCC完成燃油模式下试航

来源:国际船舶网  2021-09-14  我要评论  

导读:

9月11日,中国船舶大船集团为中远海运能源建造的全球首艘LNG双燃料超大型油轮(VLCC)91号船顺利完成燃油模式下试航任务凯旋归来。

凯旋!大船集团全球首艘LNG双燃料VLCC完成燃油模式下试航

9月11日,中国船舶大船集团为中远海运能源建造的全球首艘LNG双燃料超大型油轮(VLCC)91号船顺利完成燃油模式下试航任务凯旋归来。

该船是全球首艘LNG双燃料VLCC,入CCS单一船级,CCS将授予该船Natural Gas Fuel附加标志。该船主辅机和锅炉均采用LNG双燃料系统。C型LNG储气罐2个,布置在甲板上,两个罐总容积为7000立方米,重约625吨,在设计吃水20.5米、航速15节状态下LNG续航力能够达到12000海里。另外船上增加配置了相应的消防、惰化、监测及通风等辅助系统,确保LNG在加注、储存、使用过程中的安全。

试航期间,为避开即将到来的更加恶劣海况,大船集团积极与船东船检协调配合,优化报验项目和进度,加快项目报验进度,同时加班加点,确保了在大风浪天气到来之前完成了船舶航速测定,为后续项目顺利报验抢回了宝贵的时间。

本船燃油模式试航不仅覆盖了船舶常规系统的所有试验项目,并梳理了燃气模式与燃油模式之间的界面关注点,为接下来的燃气模式试航奠定了扎实的基础。

该船在下水前夕,LNG燃料罐船上安装检验是一块难啃的“硬骨头”,面对困难,参建的党员们以身作则,当先锋、作表率,燃料罐安装工作从早上9点开始,一直持续到第2天凌晨4点多,整整17个小时大家都未下船,寸步不离施工现场,圆满完成了LNG燃料罐的安装就位和环氧浇注等工作,确保了船舶按照既定节点顺利下水。

本次试航期间,大船集团、船东和船检所有党员冲锋在前,带领所有参试人员尽心尽责,艰苦奋斗,有序、高效完成货舱/压载舱强度、磁罗经、航行灯、主机耐久、无人机舱、测速、货油联调等项目的交验工作,所有项目交验一次完成率达到100%。充分展示了大船集团和船东船检的团队合作精神和严谨的工作态度。历时8天时间圆满完成所有试航项目,主机SCR系统运行稳定,氮氧化物排放满足设计要求,良好的试航状态得到了船东的高度认可。


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