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北船重工交付第2艘21万吨散货船“山东梦想”轮

来源:国际船舶网  2021-09-24  我要评论  

导读:

9月23日,中国船舶武船集团北船重工为中船贸易旗下中国船舶船海经纪有限公司(中船经纪)建造的第2艘21万吨散货船“山东梦想”轮圆满交付。

北船重工交付第2艘21万吨散货船“山东梦想”轮

北船重工交付第2艘21万吨散货船“山东梦想”轮

9月23日,中国船舶武船集团北船重工为中船贸易旗下中国船舶船海经纪有限公司(中船经纪)建造的第2艘21万吨散货船“山东梦想”轮圆满交付。仪式在北船重工2号码头举行,武船集团董事,北船重工党委副书记、总经理谷克超,中国船级社青岛分社党委书记颜德义,中船贸易副总经理、中船经纪董事长蔡洙一,山东海洋集团副总经理、山东海运董事长于冰先后致辞。

山东海洋集团人力资源部部长、党群工作部副部长翟亚男担任新船教母,将其命名为“山东梦想”轮,并在山东省国资委考核分配处处长曾繁领、山东海洋集团副总经理戴小兵、中船经纪董事长蔡洙一、北船重工党委书记王国海等的陪同下为新船砍缆。

谷克超指出,该船建造过程中,船厂深入发挥主建船型批量建造优势,狠抓建模2.0建设,深入固化经验教训,持续优化工艺工法,抓实抓牢“六定”要素,在船东、船检的大力支持和帮助下,产品细分周期进一步缩短,各项性能达到国际先进水平;北船重工期待以此船交付为契机,与山东海运、中船经纪建立更加牢固和持久的合作关系,携手并进,互利共赢,为海洋强省、海洋强国建设贡献更大力量。

蔡洙一表示,北船重工以高度负责的精神和科学务实的态度,积极推进产品设计、生产、建造等各项工作,在船东监造组的大力配合下,实现了建造过程的高效、有序推进,确保了船舶顺利投入运营;中船经纪将持续支持集团公司船海主业转型升级发展,为保障船厂市场主体地位,推动船型优化升级发挥积极作用。

于冰指出,“山东梦想”轮的交付是各方精诚合作的又一重要成果;该船的适货性、适港性、适航性进一步提升,为山东海运践行海洋强国战略、服务海洋强省建设提供了强有力的支撑;当前,全球航运市场明显复苏,希望各方秉承业态互融、协同发展的理念,携手发展、互利共赢,共同分享全球航运市场景气的红利。

北船重工交付第2艘21万吨散货船“山东梦想”轮

据了解,该船为中船贸易旗下中船经纪建造,由山东海运承租运营,21万吨纽卡斯尔型散货船总长300米,型宽50米,型深25.2米,设计航速14.5节,入级中国船级社,舱容达227200立方米,为同类型船中最大。产品EEDI指标低于基线值25.79%,主机排放符合Tier Ⅲ要求,具有“绿色、环保、节能和安全”等优势特点。

该船主要技术特点包括:配备开式废气洗涤系统(EGCS)和选择性催化还原系统(SCR),满足最新的TIER III排放标准和HCSR规范要求。在节能环保方面,该船获得了CCS“燃油舱双壳保护(FTP)” “绿色船舶(GREEN SHIP II)” “综合舱底水处理系统(IBTS)”等多项环保相关附加标志,并在船舶能效方面提前达到了EEDI Phase II的标准,获取了CCS“EEDI(II+)”附加标志。基于CCS钢规和MSC.1/Circ.1627通函有关技术要求,中国船级社采用全自主开发的校核计算软件,对该船设计方案进行了衡准校核计算和动稳性失效模式敏感性分析,并为该船制定了二代稳性附加标志评估方案,及时完成了有关送审图纸资料的审核,授予了中国船级社SGISC(PR2,PL2,DS1,SRB1)二代稳性附加标志,有效提升了该船在恶劣海况下波浪中的动稳性性能,对于全面提升航行安全性能具有重要意义。

据了解,该船同时承担了CCS与山东海运的合作的船舶泵系监测系统科研项目:安装有一套监测设备,对主海水泵、低温淡水泵和压载泵进行实时的监测和故障预警。

山东海洋集团有限公司、山东海运股份有限公司、山东海运散货运输有限公司、山东海运船舶管理有限公司、中国船舶工业贸易有限公司、中国船舶船海经纪有限公司、农银金融租赁有限公司、中国船级社青岛分社、青岛北海船舶重工有限责任公司等单位有关领导出席仪式。


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