近日,挪威一艘全电动自主航行集装箱船Yara Birkeland 在挪威媒体乃至国际媒体上,得到广泛报道和关注,据媒体报道,这是世界上第一艘电动和自主化的零排放集装箱船。

Yara Birkeland沿奥斯陆峡湾踏上处女首航之旅。

挪威首相登船一睹风采

11月18日上午,这艘电动自主航行集装箱船Yara Birkeland从挪威霍顿出发,在奥斯陆以南约35英里处的奥斯陆峡湾下水。这艘船有一名船员在临时驾驶室里操作,沿着峡湾前行,在夜幕降临后抵达奥斯陆。

11 月 19 日上午,挪威首相 Jonas Gahr Støre 和渔业和海洋政策部长 Bjørnar Skjæran 作为首批正式参观者登上了这艘船。

挪威首相Jonas Gahr Støre在电动自主集装箱船 Yara Birkeland 在奥斯陆下水时发表讲话。

可装载120个集装箱的化肥

这艘船长260英尺、载重3200吨的货船,可装载120  TEU集装箱肥料,将每周在挪威海岸 12 海里范围内航行两次,往返于 Yara 工厂所在的 Porsgrunn 和出口港口所在的 Bevik,将化肥从东南部城镇的Yara 工厂运送到 Brevik 港口,从而消除每年约 40,000 辆污染柴油卡车的需求。

“这将减少1000吨二氧化碳,并取代柴油动力卡车每年4万次的行驶。”Yara首席执行官Svein Tore Holsether说。 

它已经完成了正式的处女航,并首次访问了挪威的奥斯陆,并将于2022年初开始商业服务。

标准机房被八个电池舱取代

Yara Birkeland配备了两个Azimuth吊舱螺旋桨和推进器,电池将提供7mw的电力,容量约为一辆电动汽车的1000倍,并将在装卸作业时进行自动充电。

据悉,该船将以每小时27.78公里的最高速度行驶。 

Yara Birkeland航行路线。

Yara Birkeland 船上的标准机房已被八个电池舱所取代,使该船的容量达到 6.8 MWh,所有这些都来自可再生水力发电。

驾驶室将彻底消失

这艘船将从2022年开始为期两年的自动推进技术测试,它将进行微调,以学会自己操纵。在此期间,该船将继续载人操作,同时进行系统测试和改进。

据该公司介绍,传感器将能够迅速探测到物体,小如皮艇,并采取适当的行动,以避免危险。他们正在努力获得自主、全电动集装箱船的认证。

Yara首席执行官Svein Tore Holsether表示,一旦船只在传感器的帮助下自行完成 7.5 海里的航行,驾驶室可能会在“三年、四年或五年内”彻底消失。

YARA 方面也表示,他们正在努力使该船在未来两年内保持自主航行。

“船上发生的很多问题都是由于人为原因造成的,例如精疲力竭,而自主驾驶可以确保航行安全。”

虽然 Yara Birkeland 将行驶很短的距离,但它会遇到许多障碍。

“现在,大型船只在面对小型渔船时还面临不少难题,他们可以警告,但他们不能操纵”或倒退以防止碰撞。

“自主导航将需要制定一套尚不存在的新法规。”