5月18日,全球首艘智能型无人系统母船“珠海云”号正式下水,计划于今年年底完成海上航行试验并交付使用。

该船是全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船,总长 88.5 米,型宽 14.0 米,型深 6.1 米,设计吃水 3.7 米,设计排水量约 2000 吨,最大航速 18 节,经济航速 13 节。

该船隶属于南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)(下称“南方海洋实验室”),将成为全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船,为我国开展海洋科考、拓展海洋科学、助力海洋经济发展提供利器。

智能型无人系统母船建造理念和需求来源于南方海洋实验室,由中国舰船设计研究中心负责设计建造总承包,中国船舶黄埔文冲负责建造,中国船级社指导支持,清华大学美术学院唐林涛教授团队负责外观总体设计,贯彻了“未来感”“无人系统保障”“绿色智能”三大设计理念,是一艘概念超前、世界领先的科考船,将拥有“i-ship(No,R1,M,I)”智能船级符号,其所配备的重要设备国产化率高,动力系统、推进系统、智能系统、调查作业支持系统等核心要素均为我国自主研制。

该船拥有宽敞的甲板,可搭载数十台配置不同观测仪器的空、海、潜无人系统装备,能在目标海区批量化布放,并进行面向任务的自适应组网,从而建立智能快速机动海洋立体观测系统(IMOSOS)。

智能型无人系统母船于2020年12月18日签订建造合同,2021年7月20日开工建造。

南方海洋实验室是由珠海市人民政府举办,中山大学牵头建设和管理的第二批广东省实验室之一。该实验室相关负责人表示,该船的投入使用将对改变传统海洋观测模式、获取实时立体海洋观测数据、提升海洋观测效率和水平具有重要意义,也将有助于海洋高端科技人才培养和进一步提升海洋科技创新能力。