根据澳大利亚海事安全局(AMSA)《2021年澳大利亚PSC报告》的最新年度数据,AMSA去年滞留了159艘进入澳大利亚水域的船舶。

AMSA表示,去年的滞留船舶情况比2020年有所改善,据了解,2020年有179艘船在澳大利亚遭到滞留。

据报道,2021年PSC滞留率和缺陷率仍然很低,分别为5.6%和2.2%,而2020年的滞留率和缺陷率分别为5.9%和2.1%。 

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AMSA表示,自2010年以来,最常见的滞留原因与国际安全管理(ISM)准则要求的安全管理系统的实施不力有关。

澳大利亚PSC报告表明,2021年留下的维修问题没有被船上实施的安全管理系统所解决。

2021年,ISM的滞留缺陷的数量减少到53个(发生在1.9%的PSC检查中),而2020年为76个(发生在2.5%的检查中)。

据AMSA称,产生缺陷的部分原因与船舶运营商在COVID-19大流行相关限制下无法进行岸上维修有关。

运营商还报告说,由于COVID-19的限制,公司所派的监督员无法访船,导致船上的SMS审核的能力受到了影响。

“2021年的PSC结果也有助于AMSA完善未来一年的重点检查领域,”AMSA运营执行董事Michael Drake表示:“我们已经确定了近年来与安全管理系统实施不力、消防安全和水/气密封完整性有关的可扣留缺陷的趋势,我们将在来年加强对这些领域的合规检查。”