近日，日本三菱造船株式会社旗下的下关造船厂，为液化二氧化碳(LCO2)运输示范试验船举行了龙骨敷设仪式。

下关造船厂在与日本船东三余·基森（Sanyu Kisen）航运公司签署了合同后，于今年2月宣布了本项目。

三菱表示，之前欧洲和日本都建造和运营过用于食品行业的LCO2运输船，但本艘LCO2运载船专门用于碳捕获、利用和储存（CCUS），这尚属全球首例。

这艘示范试验船将搭载日本工程促进协会（ENAA）研发的LCO2储罐系统。

在完工后，ENAA将从三余·基森（Sanyu Kisen）航运公司承租本船，ENAA将安装船用LCO2储罐系统，并开展相关研发作业。

该示范试验船还将为新能源和工业技术发展组织（NEDO）2021年6月以来实施的几个示范项目提供LCO2运输服务。

这些项目包括CCUS研发和示范相关项目、苫小牧市（Tomakomai）大规模CCUS示范项目、CO2运输示范项目以及CO2海洋运输研发和示范项目。

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三菱重工表示：“CCUS是实现碳中和的有效手段，越来越受到重视。由于二氧化碳排放源通常远离碳利用或储存地点，因此预计对能够安全、经济运输二氧化碳的承运人的需求将增加。三菱造船将通过建造本船积累经验，支持三菱重工能源转型战略，为LCO2运输船开发各种技术，推动建立CCUS价值链。”

川崎汽船株式会社（“K” LINE）、日本天然气管道（NGL）和御茶水女子大学（Ochanomizu University）也参与到该项目中。ENAA委托该三方研究船上运输的LCO2的压力控制和稳定性，筹划示范试验，开发和演示安全、低成本CO2运输技术。

ENAA将继续负责对示范试验进行规划、分析和监督。

川崎汽船株式会社还将负责对示范试验船进行安全风险评估，并为示范船制定的操作手册。

NGL正在规划示范船的管理和运营。此外，NGL正在对公司的液化石油气容器进行案例研究，从而为在示范船上测量CO2温度、压力、流量等数据做准备。

御茶水女子大学（Ochanomizu University）正在进行二氧化碳物态控制（相变）的基础研究，并将为安全运输研究提供必要的信息。

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LCO2试验船概念图

船舶概况

注册地：日本

总长72.0 m

型宽12.5 m

吃水4.55 m

储罐容量1450 m³

交船前，本船将经历下水、舾装和试航等节点活动。本艘LCO2运输船计划于2023财年的下半年交付，专门用于CCUS。

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