信德海事网最新获悉，近日挪威奥斯陆上市的汽车运输船船东公司 Gram Car Carriers (简称GCC)为旗下一艘名为 Viking Destiny汽车运输船锁定了一份金额巨大的租约。

一份租约就1.2亿美元！

船讯网为信德海事网提供的信息显示，这艘2017年建造的汽车运输船，最大载货量为6700CEU。

根据GCC最近透露的消息显示，该船近期获得了一份为期5年的长约，起租日期从2023年开始，租金为惊人的65000美元/天！

这意味着，如果租约顺利全部完成，那么这艘船在未来5年里将能产生1.186亿美元的租金收入。

另根据VesselsValue为信德海事网提供的数据显示，由于近段时间来滚装船市场的火热，这类船舶的二手船舶价值也出现了大幅上涨。目前这艘名为 Viking Destiny的汽车运输船的市场价值达到了9000万美元，这类船舶的新造船价格大约为1.02亿美元。

这意味着，这艘船舶5年租期的租金总额已经超过了其船价。

如信德海事网此前在《这种船，明年每天能收租100万！ 》一文中所介绍，早在今年9月，GCC还为旗下另一艘6700CEU的名为Viking Adventure 的巴拿马型汽车运输船锁定了一份为期5年的租约，租金水平也是高达可观的6万美元/天！这个数字远远超过了分析师们此前的预期，也高于5月份时该轮所能拿到的4.5万美元/天。

该公司旗下自有船舶总共有18艘，租期情况如下

主要受益于中国市场汽车出口的火爆，以及该类型船舶运力的稀缺。汽车运输船航运市场在今年出现大涨，尤其是从今年8月开始出现火箭般的蹿升。

有些汽车运输船在短期租约中甚至已经拿到了10万美元/天的超高水平的租金。

VesselsValue 分析师 Dan Nash不久前曾预测，到 2023 年，汽车运输船每天的平均收入将达到 125,000 美元，甚至有可能达到 150,000 美元（超过了100万人民币）的高位。

“在可预见的情况下，几乎可以保证再增长 12 个月，”Nash预测道。

三季度业绩出色

市场的爆火当然最终也反应到了公司的业绩之上。

GCC11月4日发布最新财报显示，本财年第三季度收入3150 万美元和息税前利润EBIT为1190 万美元，总积压收入（待履约收入）达到了惊人的5.63亿美元，较 2022 年第二季度末增长 109%！

此外，第四季度截止到公告发布日（11月4日）该公司还再获得了大约1.43亿美元待履约收入。

如上图表显示，该公司目前总共有18艘船舶，目前还仅有6艘船舶的租约在2023年内到期，该公司预计未来一段时间内更多的船舶将以更高的日租金水平签约租出，公司未来的盈利情况将进一步改善。