鹿特丹海港警察局地区负责人Jan Janse表示:“集装箱船在全球可卡因贸易中发挥着“关键”作用,现在是大型航运公司承担责任并帮助打击毒品走私的时候了。”

据悉,每年鹿特丹当局都会在鹿特丹和安特卫普的港口截获数千公斤可卡因,这些可卡因通常藏在装满来自南美洲的水果和其他商品的集装箱中。毒品进入港口,然后被走私到欧洲其他地区。

据Jan Janse说,几家大型航运公司几乎都曾通过在苏里南或厄瓜多尔等南美洲的危险港口停靠来促进这种毒品走私。他具体点名了地中海航运公司、马士基、赫伯罗特和达飞轮船的集装箱船:“在厄瓜多尔的瓜亚基尔,有两个码头,一个遵守所有规则,另一个在贫民窟的中间,它甚至没有围栏,人们无法保证那里的集装箱只是装载了清单上所列的内容。我们还知道,在哥伦比亚海岸外,集装箱从一艘小船装载到一艘大船上,这种情况携带毒品的可能性是巨大的。”

航运公司不可能不知道这些风险,Jan Janse认为,如果想对国际贩毒集团下手,那么航运公司必须承担更多责任,协助打击运毒行为。

MSC、马士基和赫伯罗特作出回应,他们表示正在“采取大量措施”打击贩毒,并采取更好的措施保护他们的集装箱代码和机密信息。

MSC的一位发言人表示,他们正在投资于加强地形安全和人员筛查,但总会有人被犯罪分子招募,有时会受到暴力威胁,很难完全控制。