在油轮资产价格大幅上涨后,又一家航运公司正加入卖船大军。

据一位船舶经纪人士消息,迪拜独立产品/化学品油轮公司Gulf Energy Maritime (以下简称“GEM”)已于4月底将整个船队11艘船舶摆上货架并于一个月内完成了多笔交易。

该消息人士透露称,这家成立于2004年的中东船东已接受五艘LR1型油轮的报价,目前正在销售剩余的MR2型油轮。其中建于2005年、75000载重吨的“Gulf Coast”轮、“Gulf Horizon”轮、“Gulf Pearl”轮以约6120万美元的价格被打包售出,而建于2009年、75000载重吨的“Gulf Coral”轮和“Gulf Crystal”轮则以6000万美元的价格被整体出售,买家尚未披露。

船舶估值和航运大数据提供商VesselsValue昨日为海运圈聚焦提供的数据显示,上述5艘船舶中的4艘已完成出售,且“Gulf Pearl”轮已完成交付,具体买家为土耳其航运公司BEKS Ship Management & Trading S.A.,“Gulf Coast”轮、“Gulf Horizon”轮、“Gulf Crystal”轮将交付。

根据VesselsValue数据,“Gulf Crystal”轮的售价为2950万美元,略高于其对该船2881万美元的估值,而“Gulf Coast”轮、“Gulf Horizon”轮、“Gulf Pearl”轮售价均为2040万美元/艘,该机构对这三艘船的估值分别为2177万美元、2124万美元、2094万美元。

在完成五艘现代 LR1 型油轮出售后,GEM还剩下六艘MR2型油轮,即“Gulf Baynunah”轮、“Gulf Elan”轮、“Gulf Esprit”轮、“Gulf Jumeirah”轮、“Gulf Muttrah”轮和“Gulf Rastaq”轮,均建于2006-2009年,载重吨在46500吨左右。

在去年俄乌战争爆发后,油轮资产价格一路上涨。以一艘13年船龄、73000载重吨油轮为例,根据克拉克森数据,2022年3月这一船型二手船价格约为1300美元/艘,但目前价格已飙升至2750万美元/艘,涨幅达到惊人的112%。

VesselsValue中国区高级业务拓展经理彭晓(Penny Peng)在2023年易贸海事论坛发表的最新行业洞察演讲中表示,油轮2022年一季度开始的此轮船价周期,直到现在还在爬坡阶段。以一艘日本造5年船龄VLCC为例,目前的船价大约1亿美金。对比油轮目前船价和历史中位数值,和散货船相似,目前船价远高于中位数。以30年为对比时间跨度,目前的油轮船价市场大约高于过往30年累计约90%的时间。

在资产价格下持续走高之际,已有船东选择“高位套现,落袋为安”。根据海运圈聚焦先前报道,近期Castor Maritime油轮子公司Toro Corp分别以3450万美元、3700万美元的价格,将阿芙拉型油轮“Wonder Polaris”轮(2005年建造)和“Wonder Bellatrix”轮(2006年建造)出售给了未具名买家,获利4290万美元。

更早前,希腊船东United Maritime Corporation便已利用这轮油轮资产价格上涨的机会,通过“低买高卖”油轮实现了超额收益。2022年7月11日,United与无关联的第三方达成协议,以7,950万美元的价格收购了四艘二手油轮,包括两艘两艘114,000载重吨的阿芙拉型油轮(于2006年韩国知名船厂建造)及两艘109,000载重吨的LR2型成品油轮(于2008年中国知名船厂建造)。

三个月后,该公司择机出售了刚收购的油轮,获利总额约为3800万美元。2022年10月13日,United官宣以6250万美元的价格出售两艘阿芙拉型油轮“Bluesea”轮和“Parosea”轮,同年12月20日,这家在纳斯达克上市船东再次以3900万美元的价格出售了LR2型成品油轮“Minoansea”轮(109,000载重吨、建于2008年)。


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