波罗的海干散货指数BDI在经历数周的低运费之后,终于出现上涨势头。

6月5日,海岬型与巴拿马型船运价回升,带动波罗的海综合运价指数(BDI)终结连16黑,反弹20点,或2.18%报于939点。这是该指数 14个交易日以来首次上涨。

其中,海岬型运费指数(BCI)回升62点,或5.56%至1178点;平均日租金增加512美元报976 美元。

巴拿马极限型运费指数(BPI)上涨18点,或1.75%至1048 点,结束连续25天的跌势;平均日租金增加165美元报9343美元。

超轻便极限型运费指数(BSI)下跌16点,或1.95%至803 点。

BDI指数显示煤炭、谷物和铁矿石等干散货运输的收益水平,该指数自上周创下4个月以来最大跌幅,但随着巴西雨季结束,中国与印度出现热浪,铁矿砂、煤炭与谷物的需求可望增加。散装业者表示,运价近日跌势趋缓,期货明显回升,运价似乎已经筑底。

波罗的海干散货运价指数由总部位于伦敦的波罗的海交易所编制,该指数在2008 年 5月 20日创下历史新高,当时达到11,793 点。历史最低点出现在2016 年 2月 10 日,当时跌至290 点。