最新统计数据显示,在全球新船需求下滑形势下,今年5月,韩国造船业拿下的新船订单量,再次低于中国,居全球第二。

韩联社报道,根据航运市场研究机构Clarkson Research的数据,2023年5月全球新造船舶订单量为206万CGT(Compensated  Gross Tonnage,修正总吨),较2022年同期锐减36%。

其中,韩国造船厂新获造船订单为51万CGT,占全球订单总量的25%,中国造船厂则拿下141万CGT(68%),大幅超越韩国造船业。

截至5月底,韩国造船厂积压订单总量为3,910万CGT,占全球订单总量的1.113亿CGT的35%,排名全球第二;中国造船业订单则以5,113万CGT位居第一,占全球订单总量的45%。

反映新船价变化的Clarkson新船价格指数(Newbuilding Price Index),5月为170.1,较2022年同期高出10.03点。

2022年,韩国船厂新船订单吨位为1,564万CGT,占全球总订单量的37%,惨输中国造船厂的2,034万CGT(49%),连续第二年败给中国。而在此之前,韩国曾连续3年保持全年接单冠军的位置。

韩国三大造船厂分别为韩国现代重工集团旗下韩国造船(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.)、三星重工(Samsung Heavy  Industries Co.),以及大宇造船海洋工程(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering  Co.)。