8月17日,福建船政重工旗下马尾造船为德翔海运建造系列2900TEU集装箱船2号船“TS TACOMA”号(MW462-2)顺利签字交付。

2900TEU集装箱船是中国船舶上海船舶研究设计院(SDARI)全新开发的第二代吉大港型绿色节能环保型集装箱船。该船是SDARI SEALION系列中的一员,采用吉大港型宽体设计,船长185.99米,船宽35.20米,型深17.20米,满载吃水11.00米,载重量约36,380吨。节能方面采用SDARI独具特色的S-Bow低波浪增阻线型,在保证设计吃水航速的前提下,兼顾了各个吃水的综合航行性能,同时EEDI满足MEPC75次会议通过的第三阶段的要求,是一型高效、经济、绿色环保的集装箱船。

2021年9月和12月,德翔海运曾两次分别在马尾造船下单订造累计6艘2900TEU集装箱船,这是马尾造船有史以来建造的最大规模集装箱船。第1艘2900TEU集装箱船“TS VANCOUVER”号(MW462-1)于 7月25日交付。

在2号船的设计建造过程中,项目组成员借鉴1号船建造经验,严抓计划管理执行,组织关键节点的攻坚工作,其研发设计、建造速度与质量均实现新突破。下一步,公司将坚持稳中求进总基调,聚焦7500车位双燃料汽车滚装船、3700TEU集装箱船和升压站导管架等重点项目,接续奋战三季度,确保全面完成年度任务目标。