过去一周新增多笔新造船订单,因为船东们急于预订主要船厂的剩余船台。船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示,与前一周相比,散货船和油轮以外的船型订单量增多。干散货船板块,Wisdom Marine继续投资灵便型船,目前约有10艘手持订单。油轮板块,订造热情集中在成品油轮和化学品船,这些船型始终保持良好的货运收益。箱船板块,ONE在两家中国船厂订造了12艘13000 TEU甲醇燃料新船。气体运输船板块,希腊买家下单4艘氨运输船和2艘LNG运输船;总部位于英国的Purus Marine订造了2艘乙烷运输船。

另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示,过去一周,集装箱船、小型成品油轮和杂货船均有订单出现。ONE与两家中国造船厂签订的12 艘新船订单引人注目,总价近20亿美元,交付期为2026年和2027年。

专注于小船型的宁波新乐造船从Mila Shipping处获得6艘7500载重吨成品油轮和12艘8300载重吨杂货船订单,交付期延续至2028年;Arcadia Shipmanagement多年后再订新船,在现代船厂订造了2 艘158000载重吨船,单价约8500万美元,交付期未披露;Evalend在现代重工追加了2艘174000立方米LNG运输船,交付期为2028年。

-二手船交易市场-

Allied表示,二手干散货船市场的活跃度有所上升,过去4周,好望角型和灵便型船交易保持领先,但过去一周巴拿马型船的交易量最大。由于运价正处于上升通道,预计未来一段时间二手船交易市场将保持良好势头。二手油轮交易则比较低迷,尤其是大船型,只有阿芙拉型和MR型油轮的交易保持一定活跃度。