通过优化物资和技术人员从船舶到风机平台的转运,麦基嘉(MacGregor)创新型Horizon舷梯正在增加船舶运行时间,以支持快速发展的海上风电市场。

2022-2023年的地缘政治事件将继续动摇能源市场稳定性,化石燃料价格的波动将为全球航运业带来短期挑战和机遇。相比之下,海上风电行业的经济性更具可预测性,其承诺的产能增长既具有公开性,也是向更可持续的能源组合迈进的可衡量标志。

全球风能理事会(GWEC)发布的《2023年全球海上风电报告》预测,未来十年,32个市场的新增海上风电装机容量将超过380吉瓦;预计到2027年底,仅在欧洲就将安装3000多台海上风机。

从近期来看,船舶日费率也在快速增长,2023年6月底的船舶日费率比12个月前高出35%。风机安装船订单也反映出该行业对未来充满信心:克拉克森报告称,2023年上半年已订购了66艘调试服务运营船(CSOV)和船员转运船,按年计算,相较于2022年全年的110艘增长了20%。

优化安全、效率和性能

但海上风电市场的这种可预测性并不包括天气因素,这也是船舶和海工货物装卸专家麦基嘉最近推出的人员和货物转运解决方案备受关注的原因之一。

麦基嘉认为,选择正确的解决方案,在CSOV和风机平台之间安全高效地转运物资和人员,将是船东做出的关键决定之一,此举将决定船舶的最长正常运行时间:简单地说,这决定了船东的赚钱能力。

产品负责人、舷梯专业工程师Sindre Halvorsen表示:“在制定航行计划时,我们会权衡walk-to-work舷梯和起重机能否适应海况,以便将人员和设备安全转运到风机平台。这项工作的准确性和可靠性对于在天气影响的安全范围内制定计划至关重要。实际上,并船作业能力决定了船舶的作业窗口。”

Halvorsen表示,为风电市场开发最高效的解决方案需要与客户进行广泛的合作,而麦基嘉在船舶设计的早期阶段就参与其中,以确保其设备的位置和性能达到最佳。

全电动Horizon主动运动补偿舷梯

麦基嘉的全电动“Horizon” walk-to-work舷梯已取得引人注目的成果,首批产品现已全面投入使用,并将在2023年陆续交付给多艘CSOV。

“Horizon”舷梯提供最佳的主动运动补偿,可在高达4.2米的海浪中安全着陆和作业,最大限度地延长了船员和物资在船舶和风机平台之间的转运时间。其载重能力为2000公斤,最多可容纳10人。

Horizon可用于新造船和改装船,其可定制的基础可与船舶设计相结合,并适应不同的着陆高度和风机间隙要求。该解决方案还配有超宽转运桥(1.5米,而同级要求为1.2米),可优化安全性和物流流程;以及/或集成塔架和26人电梯,用于在甲板和舷梯之间运输货物和技术人员。

Halvorsen表示,基于其设计理念以及应用反馈,全电动方案对舷梯专业人士的说服力越来越大。

Halvorsen说:“比较研究告诉我们,液压载荷处理设备的能效可低至25%,而电动解决方案的能效可达到75%以上。就Horizon舷梯而言,运行所需的能耗非常低,每天不到200千瓦时。基于效率以及能源供应商对可持续发展(尤其是二氧化碳排放)的日益重视,我们预计,全电动传送解决方案可能很快会被纳入租船协议的考虑范围。”

此外,Horizon舷梯的冗余功能超出了船级要求,整个电气系统都能保持控制和安全等级,以应对任何单一故障。

自动选择

由于能够与其他船载系统连接,Horizon的效率也得到了提高。例如,麦基嘉Colibri™ 3D运动补偿起重机因其在负载情况下的灵活性和敏捷性,以及在较小运动质量时更高的精度而享有盛誉。目前已订购的服务船都配备了Horizon舷梯系统、Colibri™ 3D运动补偿起重机和AROS远程控制站。

AROS是与客户密切合作开发的、位于桥上的增强现实操作站,单个操作员可在起重机和舷梯操作之间无缝切换。除了在靠船作业的关键时刻提高整体效率和安全性外,该组合还能最大限度减少意外停机时间,从而最大限度延长船舶的作业时间。

Halvorsen表示,数字化也是供应商为海上风电行业客户提供生命周期服务和支持战略的核心。“由于这些船舶只有在工作时才能盈利,因此其负载和人员处理设备必须持续可用。预测性维护是实现远程支持以及加强定期检查和维护计划的关键工具。”

最近的一些COSV已应用了OnWatch Scout(OWS)--麦基嘉的状态监测和预测性维护应用程序。该预测软件可分析直接从船上传输的运行数据流,以检测可能预示故障风险的模式,优化计划内维护,并最大限度地减少意外停机时间。

海工解决方案部销售与营销副总裁Kalle Tuomaala表示:“风机容量不断扩大、海上风电场深远化以及浮式风电解决方案的出现,都是在这个快速扩张的行业中推进技术创新的因素。无论未来面临何种挑战,在船舶设计的最初阶段考虑到具有集成能力并配备预测性维护设备的解决方案,将提供最有效的答案。”

“运送技术人员来往于风机平台的能力是海上风电支持船的决定性特征之一。可以理解的是,船东会选择符合运营要求的舷梯,而设备不太完善的船舶或将被迫闲置。”