巴西当地时间2023年12月10日晚,招商轮船“新伊敦”轮在巴西阿苏港与中海油国贸自建DPST(动力定位穿梭油轮)“诺思先锋”轮顺利完成船对船过驳装货作业并安全离港。

“新伊敦”轮和“诺思先锋”轮代表着中国自主建造船舶在各自细分船型领域中的最高技术水平,此次在巴西“会师”对接并顺利完成首次提油转运作业,不仅在招商轮船绿色低碳转型发展征程上具有里程碑意义,也标志着招商轮船在集团战略引领下,推动“细耕拉美”的运营能力再上新台阶。与此同时,此次合作是招商轮船与中海油国贸再度强强联手,为海外原油销贸运一体化合作开启全新篇章。

“新伊敦”轮简介

“新伊敦”轮是招商轮船顺应全球航运业绿色低碳发展趋势,委托大船集团建造的新一代节能环保型超大型原油船。该船配备第二代风帆装置,于2022年9月交付,是全球首艘双翼动力风帆VLCC。船上安装两对新一代大型硬质翼型风帆,风帆升起高度接近40米,单翼总表面积达1200平方米。“新伊敦”轮较上一代风帆船型更注重船舶的营运性能优化,风帆装置的操作与控制,可降低船舶的营运燃油消耗,增强船舶风浪中航行性能,综合性能指标达到世界一流,成为新一代节能降耗船型的典范。

“诺思先锋”轮简介

“诺思先锋”轮是世界最大级别、中国企业自主投资建造并运营的动力定位穿梭油轮,由中国海油委托中国船舶大连造船厂建造,能够有效克服巴西深水海域气候多变、风浪大等特殊环境。“诺思先锋”轮能够有效保障中国海油在巴西项目中份额油的高效运输,并极大提高海外提油运输的经济性。