近日,达飞海运集团成功接收了首批10艘LNG动力环保集装箱船中的首艘“CMA CGM Mermaid”号。

图源/达飞海运集团

该系列船舶不仅配备了LNG动力发动机,还具备转换为电制甲烷的能力。特别值得一提的是,这一系列中的最后一艘将搭载燃料电池,确保在停泊时实现零排放,同时船上的交流发电机将进一步提升能源效率。

为了使能效最大化,达飞海运集团对该系列新船进行了精心设计,尤其注重204.29米长与29.6米宽的比例,旨在优化水动力和空气动力性能。这些船舶还首次采用了艏部上层建筑设计,与传统设计相比,这一创新确保了更卓越的空气动力性能和更高的装载能力。

此外,这10艘集装箱船的主推进发动机均配备了交流发电机,为船舶在航行过程提供所需电能。

达飞海运集团与法国大西洋船厂(Chantiers de l’Atlantique)、Odense Marine Technique (OMT)船舶设计公司、现代尾浦造船厂以及GTT的紧密合作,共同打造一支二氧化碳排放量相比传统船舶降低20%的高效船队。

这批船舶计划于2024年2月至2025年1月陆续交付,并将主要服务于北欧和地中海地区。预计从2024年4月起至7月,这一系列中的6艘船舶将加入北欧内部航线,从汉堡和不莱梅哈芬的枢纽港出发,为波罗的海和斯堪的纳维亚的港口提供服务。而剩余的4艘则计划于9月底至11月底加入地中海航线,为这一繁忙的海域注入新的活力。