2月22日,澳大利亚海事安全局(AMSA)发出了2024年的首张船舶“禁入令”。

AMSA在官网一份最新声明中表示,已向悬挂利比里亚旗的散货船“KMAX Leader”轮发出“禁入令”,禁止该船在 12 个月内进入澳大利亚港口,于 2024 年 2 月 15 日生效。

根据AMSA的说法,“禁入令”是因该船船长和船东在船舶停靠格拉德斯通港期间严重违反安全规定和违反澳大利亚法律发出的。

据悉,“KMAX Leader”轮(91800 载重吨)于 2023年10 月底抵达格拉德斯通,该船建于 2010 年,由菲律宾管理。抵达澳大利亚后,代理告知 AMSA,该船出现了“不明机舱振动”,并已开始处理机械问题。

10月28日,“KMAX Leader”轮代理告知AMSA,机械问题的维修工作已经开始,需要8至10天完成。

AMSA表示,维修并未在在这个时间范围内完成。该船在气旋季节停在格拉德斯通港,对港口内的安全构成了风险。

澳大利亚当局发出了多项指示通知,要求船级社进行损坏调查和修理工作报告,并要求“KMAX Leader”轮向AMSA通报拖航安排和最新的修理计划。

但据 AMSA 称,该船没有遵守这些指示通知,船东多次未能就该情况进行沟通。AMSA执行董事Michael Drake表示,我们非常重视作为海上安全监管机构的作用,并将毫不犹豫地对不安全的船舶、船东和运营商采取迅速和适当的行动。

“‘KMAX Leader’船东没有提供任何信息,这令人非常失望。我们希望所有船舶运营商和船长都能及时、透明和地参与进来。现有的国际标准是为了保护海员的生命,以及我们宝贵的海洋和沿海环境。它们不是‘可有可无’的。”

2023 年, AMSA 共对 9 艘船舶发出了“禁入令”,主要是因为维护问题以及违反工资规定。与 2022 年的 2 份和 2021 年的 4 张“禁入令”相比,AMSA发出禁令的速度有所加快。

自 2020 年以来,AMSA 已对其认为不安全或违反劳动法规的船舶发出了 20 张“禁入令”。