近日,南通中集太平洋海洋工程有限公司为Seaboard Marine Ltd.建造的1600立方米LNG燃料罐项目举行开工仪式。

据悉,该次开工的LNG液罐为三瓣C型、半冷半压式燃料罐,罐体材质为9镍钢,液罐净重约165吨,每船配备1只LNG燃料罐,入级DNV,项目完工后将配套于中集太平洋海工在建的双燃料1450TEU集装箱船。

据龙船此前报道,该双燃料1450TEU集装箱船为2023年6月中集太平洋海工与海外客户签署的2+2艘新船订单船舶,该LNG双燃料集装箱船作为新一代环保型支线集装箱船,采用LNG双燃料推进,配备了MAN的高压双燃料主机,有效减少了运营污染排放和温室气体排放。同时,该船还是世界上首次使用三联式C型燃料罐的船舶,有效节省了舱容,提高了船舶的经济性能。

该液罐采用平行三瓣燃料罐设计,为中集太平洋海工首制。该设计为双燃料1450TEU集装箱船量身定制,凸显出中集太平洋海工在行业领域雄厚的技术研发实力和生产建造能力,进一步夯实了中集太平洋海工在全球燃料罐领域的领先地位。