据贸易风5月20日报道,法国能源巨头道达尔公司主导的莫桑比克液化天然气(LNG)项目在2家韩国船企订造大型LNG运输船的交付日期正式推迟到2028年和2029年。这已是该笔订单第七次推迟。

贸易风报道截图

据了解,莫桑比克LNG项目由道达尔公司牵头,商船三井日本株式会社、日本邮船株式会社和希腊Maran Gas Maritime公司等均参与该项目LNG运输船运营。该项目共计划建造40艘大型LNG运输船,2020年道达尔公司已与HD韩国造船海洋旗下HD现代三湖以及三星重工签署了相关意向书,并预留了船位。其中,HD现代三湖建造9艘,三星重工建造8艘。后因莫桑比克国内政治局势变化,该项目被迫推迟。

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2023年5月,路透社曾报道该项目有迹象迈向重启,但在当年8月和今年2月,该项目仍以“安全原因”被迫两次推迟。据Energy Intelligence网站今年5月14日报道,近期莫桑比克东北部德尔加多角地区的暴力事件激增,这可能会再次破坏道达尔公司重启价值200亿美元莫桑比克LNG项目的计划。

据贸易风援引消息人士的话称,目前韩国两大船企涉及莫桑比克LNG项目17艘订单中已有14艘的交付日期被推迟。这包括计划由三星重工建造的8艘将从2024年5月和8月交付推迟到2028年7月至12月交付;而HD现代三湖建造的2艘LNG运输船的交付期则将延长至2028年11月,4艘将延长至2029年2月和3月。

资料图/来源:HD现代三湖官网

截至今年4月,韩国三大船企手持LNG运输船订单达256艘。充足的订单也使得韩国船企乐于满足莫桑比克LNG项目再次延期的需求。据报道,莫桑比克LNG项目LNG运输船下一次建造合同的生效截止日期将是2024年10月,目前看,莫桑比克项目在这一时间点之前重启的可能性并不大。

业界分析人士认为,由于国际海事组织相关新规的生效,以及相关技术的升级,不断被推迟的莫桑比克LNG项目新造LNG运输船的规格有可能发生变化,这些船舶可能会重新设计。值得注意的是,上述17艘LNG运输船建造意向书敲定之时,大型LNG运输船的平均单价还不到2亿美元,而如今17.4万立方米级LNG运输船的平均单船价格已超2.6亿美元。这意味着在莫桑比克LNG项目正式重启后,这笔有可能超过44亿美元(约合人民币320亿元)的LNG运输船大单必将开启新一轮艰难的价格谈判。

不过,道达尔公司相关负责人近期表示,重新启动莫桑比克LNG项目与成本无关,主要还是取决于该地区的安全局势。道达尔方面正在就有关问题与莫桑比克协商,并希望能在2025年年底作出最终的投资决定。