近日，奥地利巨头企业北欧化工（Borealis）和日本饭野海运株式会社正式宣布，双方已经签署全球首艘满足IB冰级要求的超大型液化气运输船（VLGC）长期期租协议。这也是两家企业之间签署的第二艘VLGC长期期租协议。

消息称，该船货舱容量为93000立方米，采用液化石油气（LPG）双燃料发动机，可使用LPG和低硫油作为燃料，同时配备轴带发电机。该船还将配备降低燃料消耗和减少排放的多种节能设备，有望大幅减少氮氧化物、硫氧化物、二氧化碳和颗粒物排放。此外，该船在港口靠泊时还可使用岸电系统，从而进一步减少其碳足迹。

特别值得一提的是，该船将满足《芬兰-瑞典冰级规则》对应的IB冰级规定，可在破冰船的支持下在轻冰条件下航行。这也是全球首艘满足这一规定的冰区加强型VLGC。该船预计将在2027年第一季度交付，并承担向北欧化工位于芬兰波尔沃的工厂运送原料的任务。

两家企业代表均表示，该协议的签署将进一步巩固双方的合作，并有利于北欧化工实施新的原料采购战略，提升业务运营的安全性、灵活性，同时降低对环境的影响。

“Oceanus Aurora”号资料图/来源：shipnerdnews.com

尽管两家企业均未披露该艘VLGC将由哪家船厂建造，也未披露该船的具体建造金额，但韩国船企韩华海洋旗下船厂建造该船的可能性极大。去年5月，两家企业曾签署双方之间的首份VLGC长期期租合约。被租用的“Oceanus Aurora”号VLGC就由韩华海洋建造，该船舱容达91000立方米，搭载LPG双燃料发动机，并加装了两只“Norsepower”转子风帆。

今年4月17日，韩华海洋曾宣布旗下巨济造船厂获得1家美洲船东1艘VLGC建造订单，价值约1764亿韩元，约合1.275亿美元。该笔订单的单价明显超过当时VLGC约1.18亿美元的平均单价，而且也是韩国船企今年承接的单价最高的VLGC，韩华海洋当时并未披露该船的详细信息和船东的具体信息，但巧合的是，这艘船也预计将在2027年第一季度交付。