Seatrium宣布，已经和美国船级社（ABS）签订了新建浮式生产储卸油平台（FPSO）P-84和P-85的入级合同，两艘FPSO的预计最终交付时间为2029年。

据悉，Seatrium在今年5月正式获得巴西国有能源巨头巴西国家石油公司（Petrobras）2艘浮式生产储卸油船（FPSO）P-84和P-85的EPC总包合同，合同价值约为110亿新元（约合人民币590.37亿元）。

这两艘FPSO是ABS和Seatrium签署技术合作协议（TCA）后签订入级合同的首批FPSO，TCA协议旨在推动海上行业的脱碳、数字化和创新。

两艘FPSO都将采用旨在提高作业效率和减少环境影响的技术。其特点包括零燃烧和排气、变速驱动以及控制排放和捕获二氧化碳的措施，其中包括全电动概念，专注于高效发电和提高能源效率，与不包括这些技术的设计相比，可将温室气体排放强度降低30%。

ABS主席兼首席执行官Christopher J. Wiernicki表示：“这对行业来说是一个激动人心的时刻，我们很高兴与Seatrium合作，进行全新的、最先进的设计。行业正在经历巨大的变革，我们面临着一个充满挑战的市场，供应有限，对产能的需求却在不断增加。这些新装置是急需的资产，可以满足需求，支持能源转型并融入数字化。”

Seatrium首席执行官Chris Ong表示：“此次最新合作是Seatrium战略的一部分，旨在通过端到端的数字解决方案来补充我们的产品，以满足全球客户不断变化的需求。我们期待与ABS合作，利用数字技术开发创新解决方案，帮助我们的客户优化运营、减少环境影响并推动长期可持续增长。”

作为海上油气资源市场的全球领军者，Seatrium集团拥有50多年的生产建造经验，不仅在海上钻井平台领域拥有先进的设计建造能力，还成功改造了全球首艘FLNG。凭借成熟的全球运营模式以及点对点的设计、采购、施工、安装和调试（EPCIC）能力，Seatrium集团希望能够牢牢把握未来5年海上油气资源的市场机遇，除FPSO外，重点聚焦FLNG和FSRU，进一步巩固其在海上油气资源领域的领先地位，并在天然气价值链中建立优势。

近年来，Seatrium集团还与道达尔能源、壳牌和马士基集团等合作，在CCS领域研发未来的氢燃料价值链，并不断探索新的商业模式，在碳捕集、利用与封存（CCUS）市场进行选择性投资。该集团希望根据市场需求进行专有技术创新、建立战略合作伙伴关系，并加快产品试点和商业部署，以确定该领域的领先地位并创造自身价值。