近日，知名希腊散货船船东OceanPal宣布已斥2700万美元巨资进军成品油轮领域，以实现其船队结构的多元化拓展。

据公司官方声明，OceanPal已成功与一个亚洲实体达成交易，将2009年现代尾浦建造的5万载重吨MR型油轮“Zeze Start”号收入囊中。

此次收购将使OceanPal的船队总船数增至五艘，其中包括一艘好望角型散货船和三艘巴拿马型散货船。这一重要决策获得了公司董事会的高度认可与一致通过。OceanPal表示，这是公司审时度势、抓住市场机遇、积极拓展业务范围的明智之举。

OceanPal公司首席执行官罗伯特.佩里（Robert Perri）对此次进军成品油轮领域给予高度评价：“董事会在这个关键时刻做出的决策，充分展现了公司在成品油轮行业持续向好的背景下，运营多元化船队的企业战略取得了积极进展。”

据了解，“Zeze Start”号油轮预计将于2024年第三季度正式交付给OceanPal。此次交易将有1890万美元以现金形式支付，而剩余部分则将通过股票形式支付。

OceanPal成立于2021年底，由Diana Shipping将其三艘旧散货船分拆重组而组成。值得一提的是，去年8月，通过成功投资挪威实体RFSea Infrastructure II公司，OceanPal进一步涉足化学品油轮领域，并在中国芜湖造船厂成功承包了一对达6600载重吨的甲醇不锈钢船。

今年以来，成品油轮市场持续表现强劲，这在很大程度上得益于航线调整的积极影响，特别是那些远离红海和好望角的航线。

周二，克拉克森MR油轮船队的加权平均运价已飙升至每天3.92万美元，较上月上涨了18.2%，周环比涨幅也达到了17.8%。年初至今的运价数据也颇为可观，平均每天达到3.77万美元，远高于去年同期的每天3.13万美元。其中，从美国海湾驶往欧洲大陆的装有洗涤器的环保型船舶表现尤为抢眼，其运价已飙升至每天4.7万美元，同比上涨了近40%。