据悉，该船于2024年7月12日由今治造船公司的Tadotsu造船厂交付。该船载车位为7000CEU，船长199.9米，船宽38米，型深22.8米。

曼恩能源方案公司(MAN Energy Solutions)为该船提供了6S60ME-C10.5-GI型主机。同时，蒸发气体(BOG)再液化技术的应用使得该船舶更加环保。

MOL表示，与使用传统燃油的船舶相比，使用LNG作为燃料可以减少约25%-30%的二氧化碳排放量，约98%的硫氧化物(SOx)排放量，以及约85%的氮氧化物(NOx)排放量。

去年，这家日本船东为其以LNG为主要燃料的PCTC揭晓了新名称和新船体颜色设计。新名称定为“‘BLUE’系列”，这体现了MOL的企业使命：“From the blue oceans, we sustain people's lives and ensure a prosperous future”，表达了“将地球、天空、海洋和树木的各种蓝色之美传递给未来”的愿望。

今年3月，MOL从日本造船厂新来岛造船(Shin Kurushima Dockyard)接收了LNG动力PCTC“Cerulean Ace”号。