8月9日,“海港未来”历时12小时,在上海南港码头顺利完成对全球最大汽车运输船“礼诺极光”轮的LNG加注作业,以新加注船型、新加注作业点、新系泊靠泊方式的“三新”成绩,实现作业纪录的再突破。

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新加注船型。“礼诺极光”轮8日交付首航,9100CEU的装载能力是目前全球最大的环保汽车运输船,也是目前汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶。为“礼诺极光”轮首次LNG燃料加注的成功,使得“海港未来”的作业履历中又添新船型。


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新加注作业点。为减少渔季通航风险,提高作业效率,公司努力破解锚地作业的限制,在上海海事、海关、边检等口岸单位的大力支持和关心指导下,在引航站、海港拖轮和南港码头的鼎力相助和默契配合下,“海港未来”首次驶离洋山水域,在上海南港码头为国际航行船舶加注LNG 燃料,加注作业点得以进一步扩大。


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新系泊靠泊方式。“海港未来”加注团队针对临港沿线水流复杂、潮差较大等情况,在总结以往成功加注经验的基础上,认真研究“礼诺极光”的船型特点和加注难点,为其量身定制了“首尾靠”的新系泊方式,确保了加注作业的安全顺利,也积累了作业经验。


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